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有条件的区域,以特大城市和大城市为龙头,通过( )形成若干用地少、就业多、要素集聚能力强、人口分布合理的新城市群。

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特大城市  大城市  中等城市  小城市  
要把城市群作为推进城镇化的主体形态,逐步形成以沿海及京广京哈线为纵轴,长江及陇海线为横轴,若干城市群为主体,其他城市和小城镇点状分布,永久耕地和生态功能区相间隔,高效协调可持续的城镇化空间格局  已形成城市群发展格局的京津冀、长江三角洲和珠江三角洲等区域,要继续发挥带动和辐射作用,加强城市群内务城市的分工协作和优势互补,增强城市群的整体竞争力  具备城市群发展条件的区域,要加强统筹规划,以特大城市和大城市为龙头,发挥中心城市作用,形成若干用地少、就业多、要素集聚能力强、人口分布合理的新城市群  人口分散、资源条件较差、不具备城市群发展条件的区域,要重点发展现有城市、县城及有条件的建制镇,成为本地区集聚经济、人口和提供公共服务的中心  鼓励农村人口进入中小城市和小城镇定居,特大城市要从调整产业结构的源头入手,形成用经济办法等控制人口过快增长的机制  
中小城市和大城市   小城市、中等城市和特大城市   小城市、中等城市、大城市Ⅰ类和大城市Ⅱ类   小城市、中等城市、大城市Ⅰ类、大城市Ⅱ类和大城市Ⅲ类  
所有城市  大城市  大城市、中等城市  特大城市  
煤矿、油田、棉纺织工业发达城市、特大城市   油田、特大城市、煤矿、棉纺织工业发达城市   特大城市、煤矿、油田、棉纺织工业发达城市   棉纺织工业发达城市、煤矿、油田、特大城市  
特大城市  大城市  中等城市  小城市  
煤矿、油田、棉纺织工业发达城市、特大城市     油田、特大城市、煤矿、棉纺织工业发达城市     特大城市、煤矿、油田、棉纺织工业发达城市     棉纺织工业发达城市、煤矿、油田、特大城市  
在城市铁路布局中,线路走向起主导作用  铁路客运站是对外交通与城市交通的衔接点之一  大城市、特大城市通常设置多个公路长途客运站  大城市、特大城市公路长途客运站通常设在城市中心区边缘  
特大城市  大城市  中等城市  小城市  
小城市、中等城市、大城市、特大城市、巨大型城市  小城市、中等城市、大城市  城市、中等城市、大城市  小城市、中等城市、大城市、特大城市  
超大城市和特大城市的铁路客运站可引入城市中心地下布置  特大城市和大城市高速铁路客运站应与普速铁路客运站分开设置  特大城市和大城市根据城市布局可设置多个铁路客运站  中小城市铁路客运站--般采用尽端式的布局形式,以减少铁路对城市的分割  中小城市铁路客运站根据城市布局和铁路线网规划可布置在城区边缘  
我国的特大城市多分布在地势的第二级阶梯上   我国的特大城市多分布在地势的第三级阶梯上   世界上的特大城市多分布在中高纬度地区   攀枝花是因为开采石油而出现的城市  
中心商务区  豪华游乐区     无污染工业区  豪华住宅区  
煤矿、油田、棉纺织工业发达城市、特大城市   油田、特大城市、煤矿、棉纺织工业发达城市   特大城市、煤矿、油田、棉纺织工业发达城市   棉纺织工业发达城市、煤矿、油田、特大城市  

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