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大雾、大雨、烟雾、大雪等,为了防止行车线路中有行人或者线路两侧有异物侵人运行限界、为了看清进路情况,司机应该加强了望;使用SM模式人工驾驶时要适当()、鸣笛。
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地铁司机考试《地铁司机考试》真题及答案
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全线信号机原则上设置在行车线路的右侧正线上设置了出站信号机进路防护信号机和阻挡信号机
遇大雨大雪大雾以及六级以上强风天气可以露天高处作业
如接待计划中有地陪不熟悉的游览最点地陪在接团前应了解该景点 的
所在位置
行车线路
主要设施
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厕所位置
导游人员要严格按约定的时间顺序抵达各个饭店途中如果遭遇 严重交通堵塞或其他极特殊情况需调整原来约定的
若遇恶劣天气大风大雨大雾大雪等时则要缓慢起升井架
客运线路网总长度与有客运行车线路的街道长度之比是
线路重复系数
线路网密度
路段系数
非直线系数
大雾大雨烟雾大雪等为了防止行车线路中有行人或者线路两侧有异物侵人运行限界为了看清进路情况司机应该加强
驾驶员确定行车线路要遵循以下原则.
这条线路应该是最短的
这条线路交通障碍少
道路要宽敞,车流通行能力强
在排查中关注天气变化对路况的影响如冰雪大雾暴雨暴 风等极端天气都会对行车线路造成安全隐患
研学线路安全
交通车辆安全隐患
研学基地安全隐患
用餐安全隐患
如接待计划中有地陪不熟悉的游览景点地陪在接团前应了解该景点的
所在位置
行车线路
主要设施
最佳游览线路
厕所位置
井底车场运输线路可分为
空车线
存车线
行车线
重车线
线路是列车运行的基础它由路基桥梁隧道建筑物和轨道组成的一个整体工程是地铁所有行车线路的总称
排土场台面运矿汽车行车线路容易下沉原因是什么
在站内行走应走车站固定行车线路
大雾大雨烟雾大雪等为了防止行车线路中有行人或者线路两侧有异物侵人运行限界为了看清进路情况司机应该加强
线路出清是指施工完毕后施工负责人检查所有人员携带的工具及物料撤离行车线路所有施工人员撤离行车线路或线
在露天有七级以上大风或大雨大雪大雾等天气时应停止起重吊装 作业
遇到大雨大雾大雪和七级以上大风时开车
当遇大雨大雪大雾或导轨架电缆表面结有冰层时不得使用施工升降 机
城市公共交通线网密度是指与服务地区城市用地面积之比
线路数目
线路重复系数
有行车线路的街道长度
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在停留列车或车辆前部或尾部通过时应与其保持A最大值m以上距离
在两列车追踪运行时第一列车停在区间内第二列车以ATO模式驶向第一列车在正常情况下第二列车将以模式尾随第一列车停止
简述ATS系统包括哪些硬件设备中英文名称可选其一设备
直流电流表与电压表指示的数值是反映该交变量的.
在电路中电流之所以能流动是由电源两端的电位差造成的这个电位差叫做.
信号系统的紧急制动信号是由ATP通道的模块控制输出的
从包装中取出或设备中的电路板只允许放置在
ATO的诊断接口为.
显示屏MMI上的信息是由车载设备通过来传输的
表明列车正处于关机状态的代码是.
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一列列车对应有个PTI天线
在道岔区段设于警冲标内方的钢轨绝缘距警冲标不得小于m
在联锁表中道岔栏填写〔5/7〕表示.
安全输入数据轮径值必须保证在轮径标准值的范围之内
当列车进行站前折返时在折返区段车载设备将收到信息
下列哪个代码不能表示列车处于折返模式
当列车以SMATOAR模式驾驶时灯将保持常亮.
列车ATO模式运行时ATO输出的牵引/制动力的大小首先通过车辆来传输控制的.
ATO自动开门命令的输出是由车载设备模块控制的
接到严重违反电气安全工作规程制度的命令时应该.
当列车进行折返时模块用于激活另外一个驾驶室.
南京地铁一号线车辆的制动方式有种
信号系统的左右车门释放命令是由ATP通道的模块控制输出的
下列哪一项不属于ATP子系统的组成
叙述PCU的具体功能
下列哪个保险影响车辆紧急制动输出回读
自动折返按钮AR的回读信号是由输入的.
列车在运行中产生的实时数据将被存储在单元内.
列车ATO模式运行时ATO输出的制动信号需经过继电器来传给车辆.
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