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发电机碳刷打火的原因?
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发电工(动力工)《发电工(动力工)综合练习》真题及答案
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为何要定期更换发电机碳刷
硅整流发电机不充电的原因有
发电机皮带打滑
发电机碳刷磨损
调节器损坏
线路接触不良
蓄电池自放电
发电机碳刷的接触压降越小越好
无刷交流发电机是指发电机无
绕组
铁芯
碳刷
整流
下列可能是风力发电系统中发电机电压振荡的主要原因
发电机励磁电流小
电刷跳动
发电机输出线松动
集电环和碳刷(输出的碳刷)跳动
发电机碳刷弹簧压力不够时可能引起
发电机碳刷更换的注意事项有哪些
可导致发电机异响
发电机轴承润滑不良
碳刷过短
定子短路
转子短路
可导致发电机轴承异响
发电机轴承润滑不良
碳刷过短
定子短路
转子短路
发电机碳刷冒火的原因有
流过碳刷的电流大;
发电机负荷太高;
环境温度过高;
碳刷卡涩与滑环间断接触。
交流发电机使用时可以将发电机的电枢磁场两接柱短路连接或打火试验
发电机碳刷温度高的原因有哪些
发电机大轴上接地碳刷的作用
汽轮发电机大轴上的碳刷叫什么碳刷有何用途
发电机大轴接地碳刷的作用
发电机正常运行中应测量一次发电机碳刷温度正常并监视励磁回路绝缘良好
发电机大轴接地碳刷有什么用途
在进行发电机励磁碳刷维护时应退出
可导致发电机异响
发电机轴承润滑不良
碳刷过短
定子短路
转子短路
发电机滑环碳刷冷却方式风道入口出口
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在主发电机和应急发电机都不供电时电站的UPS仍可无停电间隔的输出和两种交流电
在缸套的水套腔中沉积了后会导致双燃料发动机水套水系统温度低压力异常高
电站的UPS系统中的蓄电池组在不充电状态下可向逆变器提供直流电
在热机期间双燃料发动机产生白色排烟可能是造成的
下列原因中会引起双燃料发动机产生敲缸或尖锐爆鸣声的是①活塞破裂②空气滤器受堵③喷油定时不正确④柴油品质问题
通过双燃料发动机的水和会使其功率降低
喷油泵齿条和控制连杆粘接会造成双燃料发动机转速过度并伴随着负载与速度的快速改变
双燃料发动机润滑系统中由泵出口到滑油主管线处滑油压力大幅度下降起因可能是①压力表故障②滑油冷却器受堵③滑油温度太低④系统中有空气
下列原因中引起双燃料发动机润滑油系统滑油压力波动的是①压力表有问题②曲轴箱滑油液位太低③外部管线破裂④全流量过滤网受堵
双燃料发动机燃料压力低或供给不规则是由等原因造成的①供给泵故障②燃料滤器受阻③压力排泄阀有问题④管线受阻
导致双燃料发动机汽缸进出口积碳过多的原因是①滑油型号不对②喷嘴磨损③发动机过载④喷油时间不正确
活塞平环磨损或卡住可能使双燃料发电机组的发动机曲轴箱真空度太
双燃料发动机排烟温度过高可能是由引起①喷油时间不正确②燃油品质不好③高温温度计有故障④活塞平环磨损
可能使双燃料发电机组的发动机曲轴箱真空度太低
下列原因中会引起双燃料发动机产生敲缸或尖锐爆鸣声的是①发动机过载②汽缸进出口积碳过度③空气箱周围有过量润滑油④透平达不到其容量
下列原因中可能会造成双燃料发电机电压偏低的是①电压调节器有故障②变阻器调节电压时出错③发电机超速④励磁器电枢短路
双燃料发动机的点火参差不齐或运转粗暴的产生原因是①喷油定时不正确②燃料压力低或不规则③柴油质量问题④活塞破裂
双燃料发动机过载会导致其
在标准的工作状态下双燃料发电机的绕组每隔天进行一次预防性维修
无论何时用手检查轴承是否过热一定要将启动空气供给阀因为双燃料发动机会意外转动
启动双燃料发电机组前要检查柴油系统首先应检查
双燃料发动机出现深褐色的排烟可能是由引起的①喷油时间不合适②喷油嘴不正常③柴油品质不好④除垢后空气压力不足
导致双燃料发动机振动过度的可能原因是①汽缸缸套过份不圆②某个汽缸不着火③电器的原因④调节扳磨损
造成启机后双燃料发动机升温时间过长的原因有①发动机过载②温度计有问题③泵吸入口漏气④温度控制元件故障
造成双燃料发动机转速不规则摆动的原因是①喷油泵单流阀磨损②喷嘴磨损③调速器调节错误④漏油
若分油机的盆组装不正确会使
若两个正弦交流电压反相则这两个交流电压的相位差是
使双燃料发动机润滑油系统中滑油流量降低的原因有①全流量滑油滤网受堵②滑油泵压力排泄阀有问题③滑油泵吸入口漏气④曲轴箱油液位低
连杆主轴承凸轮轴轴承被可能引起双燃料发动机润滑总管线压力异常低
什么是汽轮发电机组的汽耗率车间汽轮机的额定汽耗率是多少
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