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车钥匙由“ST”回位到“ON”档位时,电磁开关内吸接线圈与保持线圈中产生的磁场的方向( )。

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由吸拉与保持两个线圈叠加的  只有吸拉线圈产生  由吸拉与保持两个线圈相减的  只有保持线圈产生  
接线插座  阀芯  电磁线圈  回位弹簧  
吸拉线圈一直通电  吸拉线圈先不通电后通电  保持线圈先通电后不通电  保持线圈一直通电  
两只线圈就一直通电  吸拉线圈先通电,后来保持线圈再通电  保持线圈先通电,后来吸拉线圈再通电  开始时两线圈同时通电,后来只有保持线圈通电  
保持线圈被短路  吸拉线圈被短路  保持和吸拉两线圈都被短路  保持和吸拉两线圈都不被短路  
吸拉线圈一直通电  吸拉线圈先不通电后通电  保持线圈先通电后不通电  保持线圈一直通电  
由吸拉与保持两个线圈叠加的  只有吸拉线圈产生  由吸拉与保持两个线圈相减的  只有保持线圈产生  
保位线圈  吸拉线圈  保位线圈和吸拉线圈  
相同  相反  先相同,后相反  先相反,后相同  
两只线圈就一直通电  吸拉线圈先通电,后来保持线圈再通电  保持线圈先通电,后来吸拉线圈再通电  开始时两线圈同时通电,后来只有保持线圈通电  
两只线圈就一直通电  吸拉线圈先通电,后来保持线圈再通电  保持线圈先通电, 后来吸拉线圈再通电  开始时两线圈同时通电,后来只有保持线圈通电  
电磁开关内保位线圈短路  电磁开关内保位线圈断路  蓄电池亏电  A和C的情况都存在  
吸拉线圈单独工作,保位线圈短路  保位线圈单独工作,吸拉线圈短路  两线圈一起工作  

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