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轨道车自动制动阀校验周期为()
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轨道车司机考试《轨道车司机技师》真题及答案
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轨道车自动制动阀在保持位既能使轨道车全部又能使列车管保持定位
制动
充风
缓解
非常制动
轨道车制动部件风表校验周期是
12个月
10个月
6个月
3个月
制动系统自动制动阀直接操纵以实现轨道车及所牵引的平车制动和缓解
三通阀
减压阀
单向阀
安全阀
轨道车自动制动阀在保持位既能使轨道车全部又能使列车管保持定位
制动
通风
缓解
非常制动
轨道车辆安装使用的H6自动制动阀M3一A减压阀三通阀的检验周期是
半年
每年年检时
3个月
每次小修时
轨道车制动部件制动软管校验周期是
12个月
10个月
6个月
3个月
轨道车制动部件副风缸校验周期是
12个月
10个月
6个月
3个月
轨道车制动部件减压阀校验周期是
12个月
10个月
6个月
3个月
引进捣固车制动机自动制动阀紧急制动时制动缸压力为
轨道车制动部件制动阀的校验周期是
12个月
10个月
6个月
3个月
轨道车制动部件分配阀校验周期是
12个月
10个月
6个月
3个月
轨道车制动部件缓解阀校验周期是
12个月
10个月
6个月
3个月
未装截断塞门的轨道车在运行中非操纵端的制动阀手柄应放置
轨道车制动部件三通阀校验周期是
12个月
10个月
6个月
3个月
轨道车自动制动阀校验周期为
1年
1.5年
半年
3个月
自动制动阀直接操纵以实现轨道车及所牵引的平车制动和缓解
三通阀
减压阀
单向阀
安全阀
当轨道车紧急制动时自动制动阀应处于
保持位
常用制动位
非常制动位
缓解位
双向操纵的轨道车运行中应非操纵端制动阀的截断塞门
轨道车制动部件折塞角门校验周期是
12个月
10个月
6个月
3个月
轨道车制动部件制动缸校验周期是
12个月
10个月
6个月
3个月
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液力传动轨道车它的换向是由完成的
NTA-855型柴油机连杆组装后的轴向间隙为mm
NTA-855型柴油机连杆轴颈与轴瓦配合间隙为mm
目前轨道车有机械传动和两种
大修后轮缘厚度应为mm
充气系数是衡量发动机进气过程完善程度的重要
是在季节温度变换时进行的一种适时性保养
为了提高发动机气缸的耐磨性在制造机体的灰铸铁中加入镍铜铬磷等
当活塞位于上止点时活塞顶面以上的空间称为
NTA-855型柴油机连杆螺栓扭紧力矩为N•m
使用半自动闭塞法行车时列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的进入区间
气缸的磨损程度是决定发动机是否需要进行的主要依据
NTA-855型柴油机在装密封胶圈的部位不圆度不能大于mm
在变速换挡时利用离合器暂时分离的接合来完成变换速度的需要
曲轴是发动机的主要零件发动机输出的是通过曲轴完成的
对于新制轨道车或经过大修后的轨道车还需进行期保养
活塞移动能达到的最上端位置称为
清洗燃油滤清器时应更换或不符合要求的滤芯
大修后的车辆应进行不小于的路试
喷油泵是柴油机中最主要的组成部分
项修是根据轨道车的实际技术状态有对某些决成进行的修理和更换工作
大修修竣后的轨道车均应按规定进行后方可组织验交
柴油发动机都采用__喷射的方法在压缩过程才把柴油喷入气缸
喷油器的作用是将柴油雾化成后喷到燃烧室中去
全程离心式调速器能控制柴油发动机在允许转速范围内的下稳定地工作
当发动机达到一定功率时功率不再与转速成地增加
当发动机气缸磨损到一定程度后其显著降低
调整离合器是调整与分离轴承的间隙到规定值
轨道车走合保养期间应降低所牵引的平车载重量
NTA-855型柴油机飞轮螺栓的扭紧力矩为N•m
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