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一般汽车变速器直接档的动力传递是直接从输入轴传到输出轴，，不经过（），而其余各档工作时，则必须经过（）。

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在二轴式变速器的构造中只有输入轴和输出轴而没有倒档轴

手动变速器一般由壳体同步器和操纵机构组成

齿轮输入轴输出轴变速传动机构

三轴式手动变速器在时输入轴的动力不用经中间轴齿轮传至输出轴

1档 2档直接档倒档

以下哪个关于手动变速器的语句是对

手动变速器改变动力传输装置的接合/脱离和齿轮的啮合。手动变速器通过变矩器传输发动机的动力。不管换档杆的位置如何，手动变速器的输入轴和输出轴以相同速度旋转。手动变速器的输入轴和输出轴总是以相同方向旋转。

三轴式手动齿轮变速器在时输入轴的动力不经中间轴齿轮而直接传递给输出轴

低速档直接档超速档倒档

三轴式变速器包括等

输入轴输出轴中间轴倒档轴

在三轴式变速器各档位中输入轴的动力不经中间轴齿轮直接传递给输出轴的是

倒档；低速档；高速档；直接档

下列对夹心式取力器描述正确的是

动力从变速器侧窗取出。动力从变速器后端传动轴处取出。动力从变速箱的第一轴即输入轴取出。它的输出功率较小,不能全功率输出。

变速器直接档是唯一一个动力没有经过中间轴传递的档位

三轴式变速器中汽车挂入倒档时除了不转其余的齿轮轴都在运转

输入轴倒档轴输出轴中间轴

三轴式手动齿轮变速器的5档直接档是通过对啮合齿轮传递动力的

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在后轮驱动的自动变速器车辆中其动力传输结构的特点包括有

液力变矩器与变速器输入轴安装在同一轴线上通过链轮与链条连接变矩器与变速器的输入轴液力变矩器与变矩器输入轴一般为垂直传输液力变矩器与变矩器输入轴为平行传输

上海桑塔纳轿车的变速器中有

输入轴、输出轴、中间轴、倒档轴输入轴、输出轴、倒档轴输入轴、输出轴

三轴式变速器的直接档传动不经过的轴是

第一轴第二轴中间轴输入轴

对于水平放置的三轴式变速器当位于五档位置时将第二轴四五档接合套向前移动与第一轴主动齿轮的接合齿圈啮

中间轴第二轴倒档轴输出轴

汽车手动变速器一般都有第一轴第二轴和等轴类零件

中间轴倒档轴第三轴中间轴和倒档轴

若只有CA1092型汽车变速器直接挡和空挡能行驶而其他挡均不能行驶这说明变速器

输入轴、输出轴挠曲变形第二轴前端滚针轴承烧结轴承磨损松旷或损坏齿轮磨损过量

东风EQ1092型汽车三轴式五档变速器的第一倒档从动齿轮与输出轴以矩形花键连接

三轴式变速器的三轴不包括

输入轴输出轴中间轴倒档轴

汽车倒挡行驶五挡变速器动力传递路线为输入轴—倒挡轴—中间轴—输出轴

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