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三轴式手动齿轮变速器的5档（直接档）是通过（）对啮合齿轮传递动力的。

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三轴式手动变速器在时输入轴的动力不用经中间轴齿轮传至输出轴

1档 2档直接档倒档

关于水平放置的两轴式变速器当倒档惰轮移时同时与倒档主从动齿轮啮合则挂上倒档

向上向下往前向后

三轴式变速器的前进档和倒档分别经过几对齿轮传动

变速箱中经常和离合器轴齿轮相啮合的齿轮是

高速档齿轮副轴驱动齿轮倒档齿轮低速档齿轮

三轴式手动齿轮变速器在时输入轴的动力不经中间轴齿轮而直接传递给输出轴

低速档直接档超速档倒档

在三轴式变速器各档位中输入轴的动力不经中间轴齿轮直接传递给输出轴的是

倒档；低速档；高速档；直接档

二轴式齿轮手动变速器的倒挡是通过3对齿轮啮合传动的

装配CA1691型汽车装配变速器倒档轴时中间轴倒档齿轮啮合间隙不得超过mm

0.5 0.6 0.65 0.7

手动变速器汽车在挂档时出现异响并不能顺利进入档位的原因是

互锁钢球轻微磨损变速叉轴弯曲变形输出轴轴承磨损齿轮啮合间隙过小

机械档式变速器主要是通过进行换档

拨动传动轴或滑动齿轮拨动花键或滑动齿轮拨动花键或啮合套拨动滑动齿轮或啮合套

关于普通齿轮变速器下列说法正确的是

第一轴与第二轴固连倒挡是依靠两对齿轮传动副组成中间轴常啮合齿轮一般与中间轴固连第二轴接离合器的从动轴变速器一般具有自锁、互锁，以及倒档锁三种装置

一辆载货汽车采用了三轴式手动齿轮变速器其第一轴常啮合传动齿轮为23齿中间轴常呐合传动齿轮为41齿中间

0.92 1.08 1.67 1.90

对于水平放置的两轴式变速器当倒档惰轮移时同时与倒档主从动齿轮啮合则挂上倒档

向上向下往前向后

对于水平放置的三轴式变速器当位于五档位置时将第二轴四五档接合套向前移动与第一轴主动齿轮的接合齿圈啮

中间轴第二轴倒档轴输出轴

三轴式手动齿轮变速器的第二档是通过对啮合齿轮传递动力的

1 2 3

在变速器中经常与离合器轴相啮合的齿轮

第二及高速档齿轮低速档齿轮副轴驱动齿轮倒档齿轮

东风EQ1092型汽车三轴式五档变速器的第一倒档从动齿轮与输出轴以矩形花键连接

为降低齿轮啮合噪声JM5-100A变速器倒档齿轮为齿轮

伞形斜齿直齿

大修后的有级式变速器齿轮啮合应平稳无噪音齿轮啮合间隙过大会造成

摘档困难挂档困难冲击响断齿

变速器输入轴上的四档同步器是与装在主轴上的齿轮啮合

第五档第四档第三档

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