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城市道路系统应为地上地下工程管线和其他市政公用设施提供空间 全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.07~0.10m2计算 道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调,侧面转弯应设有两条对外放射的道路 城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%~15%,对规划人口200万以上的大城市宜为15%~20%
20%~30%,25%~35% 8%~15%,15%~20% 15%~20%,25%~35% 15%~20%,8%~15%
城市道路系统应为地上地下工程管线和其他市政公用设施提供空间 全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.07~0.10m计算 道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调,侧面转弯应设有两条对外放射的道路 城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%~15%,对规划人口200万以上的大城市宜为15%~20%
全市车站,码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.07~0.10m计算 道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调,侧面转弯应设有两条对外放射的道路 城市道路系统应为地上地下工程管线和其他市政公用设施提供空间 城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%~15%,对规划人口200万以上的大城市宜为15%~20%
8%~15%,15%~20% 15%~20%,10%~20% 10%~15%,10%~15% 15%~20%,15%~20%
10%~15%;15%~20% 8%~15%;15%~25% 8%~18%;15%~20% 8%~15%;15%~20%
城市道路系统应为地上地下工程管线和其他市政公用设施提供空间 全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.07~0.10m2计算 道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调,侧面转弯应设有两条对外放射的道路 城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%~15%,对规划人口200万以上的大城市宜为15%~20%
城市道路系统应为地上地下工程管线和其他市政公用设施提供空间 全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.07~0.10计算 道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调,侧面转弯应设有两条对外放射的道路 城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%~15%,对规划人口200万以上的大城市宜为15%~20%
城市道路系统应为地上地下工程管线和其他市政公用设施提供空间 全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.07~0.10m2计算 道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调,侧面转弯应设有两条对外放射的道路 城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%~15%,对规划人口200万以上的大城市宜为15%~20%
10%~18% 2%~8% 10%~15% 15%~20%
8%~15%,15%~20% 8%~15%,10%~20% 10%~15%,15%~20% 8%~17%,12%~25%
8%~15%,15%~20% 8%~15%,10%~20% 10%~15%,15%~20% 8%~17%,12%~25%
全市车站,码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.07~0.10计算 道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调,侧面转弯应设有两条对外放射的道路 城市道路系统应为地上地下工程管线和其他市政公用设施提供空间 城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%~15%,对规划人口200万以上的大城市宜为15%~20%
7%~10% 8%~15% 15%~20% 20%~25%
5%~10%,15%~20% 15%~20%,20%~25% 8%~15%,15%~20% 5%~10%,10%~15%
15%~20%、25%~35% 20%~30%、25%~35% 8%~15%、15%~20% 15%~20%、8%~15%
6%~15% 8%~20% 8%~15% 15%~20%
10%~15% 10%~18% 2%~8% 15%~20%
8%~15% 15%~20% 7%~10% 20%~25%