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城市道路系统应为地上地下工程管线和其他市政公用设施提供空间 全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.07～0.10m2计算 道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调，侧面转弯应设有两条对外放射的道路 城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%～15%，对规划人口200万以上的大城市宜为15%～20%
20％~30％,25％~35％ 8％~15％,15％~20％ 15％~20％,25％~35％ 15％~20％,8％~15％
城市道路系统应为地上地下工程管线和其他市政公用设施提供空间 全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.07～0.10m计算 道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调，侧面转弯应设有两条对外放射的道路 城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%～15%，对规划人口200万以上的大城市宜为15%～20%
全市车站,码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.07~0.10m
计算 道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调，侧面转弯应设有两条对外放射的道路 城市道路系统应为地上地下工程管线和其他市政公用设施提供空间 城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%~15%，对规划人口200万以上的大城市宜为15%~20%
8％～15％，15％～20％ 15％～20％，10％～20％ 10％～15％，10％～15％ 15％～20％，15％～20％
10%～15%；15%～20% 8%～15%；15%～25% 8%～18%；15%～20% 8%～15%；15%～20%
城市道路系统应为地上地下工程管线和其他市政公用设施提供空间 全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.07～0.10m2计算 道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调，侧面转弯应设有两条对外放射的道路 城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%～15%，对规划人口200万以上的大城市宜为15%～20%
城市道路系统应为地上地下工程管线和其他市政公用设施提供空间 全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.07～0.10计算 道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调，侧面转弯应设有两条对外放射的道路 城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%～15%，对规划人口200万以上的大城市宜为15%～20%
城市道路系统应为地上地下工程管线和其他市政公用设施提供空间 全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.07～0.10m2计算 道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调，侧面转弯应设有两条对外放射的道路 城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%～15%，对规划人口200万以上的大城市宜为15%～20%
10%~18% 2%~8% 10%~15% 15%~20%
8%～15%，15%～20% 8%～15%，10%～20% 10%～15%，15%～20% 8%～17%，12%～25%
全市车站,码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.07~0.10计算 道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调，侧面转弯应设有两条对外放射的道路 城市道路系统应为地上地下工程管线和其他市政公用设施提供空间 城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%~15%，对规划人口200万以上的大城市宜为15%~20%
7%～10% 8%～15% 15%～20% 20%～25%
5%～10%，15%～20% 15%～20%，20%～25% 8%～15%，15%～20% 5%～10%，10%～15%
15％～20％、25％～35％ 20％～30％、25％～35％ 8％～15％、15％～20％ 15％～20％、8％～15％
城市道路用地面积应占城市建设用地面积的10%～20% 城市主要出入口每个方向应有一条对外放射的道路 城市道路应分为快速路、主干路、次干路和支路四类 全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.7～1.1m2计算
3%～5% 5%～7% 8%～15% 15%～20%
10％～15％ 10％～18％ 2％～8％ 15％～20％
8%~15% 15%~20% 7%~10% 20%~25%
湘公网安备 43130202000226号