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PEC7F型单元制动机手动缓和时，挺杆拔出，惯用制动缸活塞下移。

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简述PEC7F型单元制动机停放制动器的手动缓解过程

PC7Y型单元制动缸不带停放制动器由制动缸体传动杠杆缓和弹簧制动缸活塞扭簧闸瓦___等构成

简述PEC7型单元制动机缓和工作原理

简述PEC7F型单元制动机停放制动器手动缓和过程

单元制动机闸瓦上的力与制动缸活塞力之比称为制动率

GK型制动机的空重车调整装置是通过改变来调整制动缸活塞推力的

列车管减压量制动缸容积制动缸活塞行程杠杆比

PEC7F型单元制动器弹簧制动缸贝氏弹簧重要作用是在螺母和主轴间提供预紧力

弹簧停放制动缸充气时停放制动缓和弹簧停放制动缸排气时停放制动施加还附加有手动缓和功能

SP2型单元制动缸活塞在缓解状态下不能复原有可能是制动缸夹钳的阻抗太大

PEC7F型单元制动机停放制动施加时锥形联轴节K处在啮合状态

当制动机缓解时制动缸内的压缩空气由制动缸橡胶密封件右侧排出活塞及活塞杆在的伸张作用下恢复到缓解位置

克诺尔单元制动缸是哪两种类型①PC7Y②PC7YF③PEC7④PEC7F

①② ①③ ③④ ②③

PEC7F型单元制动器停放制动缸主轴是直接和惯用制动缸活塞相接触

下列哪项不属于PEC7F型单元制动机停放制动器的结构

挺杆导板缓解拉簧半月销

下列哪项不属于PEC7F型单元制动机停放制动器构造

挺杆导板缓和拉簧半月销

GK型制动机的空重车调整装置是通过来调整制动缸活塞推力的

改变列车管减压量改变制动缸容积改变制动缸活塞行程改变杠杆比

当制动缓解时制动缸在的作用下复位

活塞缓解弹簧活塞杆制动拉杆

PC7Y型单元制动缸不带停放制动器由制动缸体传动杠杆缓解弹簧制动缸活塞扭簧闸瓦等组成

PEC7F型单元制动机手动缓和齿轮和导板之间通过半月销连接

克诺尔单元制动缸是哪两种类型①PC7Y②PC7YF③PEC7④PEC7F

①② ①③ ③④ ②③

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