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桥梁墩台基础的沉降量按恒载计算，其工后沉降量不超过下列容许值：静定结构相邻墩台沉降量之差：有砟桥面桥梁为0.5Lmm（L为相邻墩台间梁跨长）并不得大于mm，无砟桥面桥梁为0.15L并不得大于mm。（）

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墩台基础的沉降量应按计算

对超静定结构墩台基础工后均匀沉降量和相邻墩台沉降量差除满足有关限值要求外且还应根据沉降差对结构产生的

关于建筑桩基技术规范JGJ94—2008中等效沉降系数说法正确的是

群桩基础按（明德林）附加应力计算的沉降量与按等代墩基（布奈斯克）附加应力计算的沉降量之比群桩沉降量与单桩沉降量之比实测沉降量与计算沉降量之比桩顶沉降量与桩端沉降量之比

桥梁墩台基础的沉降量无砟轨道墩台均匀沉降量为mm相邻墩台沉降量之差为5mm

5 10 15 20

高速铁路桥梁墩台基础工后沉降大的桥梁应采用支座

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桥梁墩台基础的沉降量按恒载计算其工后沉降量不超过下列容许值墩台均匀沉降量无砟桥面桥梁为

10mm 20mm 30mm 40mm

客运专线桥梁无砟轨道墩台基础工后均匀沉降mm

≤5 ≤10 ≤20 ≤30

墩台基础工后均匀沉降量和相邻墩台沉降量差应满足哪些要求

墩台基础工后沉降大的桥梁应采用

盆式橡胶支座球型钢支座调高支座铰轴滑板支座

高速铁路桥梁墩台基础沉降量应按计算

恒载空载动载负载

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沉降计算与一般天然地基沉降计算方法不同根据容许沉降标准进行验算 EPS的压缩沉降为EPS塑性压缩量 EPS路堤的沉降包括EPS填料下地基沉降 EPS路堤的沉降不包括上部静载和交通荷载作用下，EPS的压缩沉降

关于建筑桩基技术规范JGJ94—2008中等效沉降系数说法正确的是??

(A) 群桩基础按(明德林)附加应力计算的沉降量与按等代墩基(布奈斯克)附加应力计算的沉降量之比 (B) 群桩沉降量与单桩沉降量之比 (C) 实测沉降量与计算沉降量之比 (D) 桩顶沉降量与桩端沉降量之比

桥梁墩台基础应有足够当基础及其附近存在超过容许冲刷时应防护加固既有桥涵基础必要时改建原有桥涵墩台基

深度高度宽度长度

对于无砟桥面桥梁其工后沉降量的静定结构相邻墩台之间沉降量之差不应超过

5mm 10mm 5mm

客运专线桥梁无砟轨道相邻墩台基础工后沉降差mm

≤5 ≤10 ≤20 ≤30

对于无砟桥面桥梁其工后沉降量的墩台均匀沉降量不应超过

10mm 15mm 20mm

公路路基沉降量要求在路面设计使用年限内的工后沉降必须容许工后沉降否则应进行地基处理

大于小于等于不等于

无碴轨道施工完成后墩台均匀沉降量不得大于20mm相邻墩台沉降量之差不超过5mm涵洞的沉降量不超过mm

10 15 20 25

关于EPS路堤的地基沉降的计算下列说法正确的是

沉降计算与一般天然地基沉降计算方法不同根据容许沉降标准进行验算 EPS的压缩沉降为EPS塑性压缩量 EPS路堤的沉降不包括上部静载和交通荷载作用下，EPS的压缩沉降

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