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测量船舶柴油机燃油消耗的质量流量计,利用(),便可求得燃油的质量流量。

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差压式质量流量计  刮板流量计  科氏力质量流量计  叶轮式质量流量计  
推理式质量流量计  动量变化型质量流量计  量热型质量流量计  冲量式质量流量计  
在无任何损失的理想情况下,如每个工作循环内的供油量保持不变,则柴油机所做的功应相等,速度特性曲线中的扭矩应为一水平直线。  柴油机的有效功率随转速而倍增,要获得最大功率,可最大限度供油,增加转速。  转速从小逐渐增大,燃油消耗率随着下降,到一定(中等)转速时,燃油消耗率最低。  转速从小逐渐增大,燃油消耗率随着转速增高而逐渐增大。  燃油消耗率与转速无关。  
马库内斯质量流量计  孔板式质量流量计  流体桥式质量流量计  科里奥利质量流量计  
热式质量流量计、差压式质量流量计  叶轮式质量流量计  哥氏质量流量计  以上三项  
不受燃油温度、密度的影响,压力损失小,但响应慢  虽受燃油温度、密度的影响,但压力损失小,响应也快  不受燃油温度、密度的影响,压力损失小,虽然响应慢,但精度高  不受燃油温度、密度的影响,压力损失小,响应快,精度高  
燃油消耗量  燃油消耗率  有效燃油消耗率  指示燃油消耗率  
差压式质量流量计  刮板流量计  科利奥力流量计  叶轮式质量流量计  
仅为Ⅰ  仅为Ⅱ  Ⅰ +Ⅱ  Ⅰ、Ⅱ均不是  
直接式质量流量计和间接质量流量计  简单质量流量计和复杂质量流量计  普通质量流量计和高档质量流量计  普通质量流量计和智能质量流量计  

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