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机械损失功率 摩擦损失功率 燃油消耗率 换气损失功率
油样综合分析确认柴油机技术状态异常 柴油机功率下降规定值的 25%以上 机油或燃油消耗量明显增加 柴油机带负荷工作时, 严重冒蓝烟
齿轮泵流过的燃油量 主管路中流过的燃油量 压差计测得的压差Δp 燃油在管路中流动的速度
在无任何损失的理想情况下,如每个工作循环内的供油量保持不变,则柴油机所做的功应相等,速度特性曲线中的扭矩应为一水平直线。 柴油机的有效功率随转速而倍增,要获得最大功率,可最大限度供油,增加转速。 转速从小逐渐增大,燃油消耗率随着下降,到一定(中等)转速时,燃油消耗率最低。 转速从小逐渐增大,燃油消耗率随着转速增高而逐渐增大。 燃油消耗率与转速无关。
燃油消耗量 燃油消耗率 有效燃油消耗率 指示燃油消耗率
不受燃油温度、密度的影响,压力损失小,但响应慢 虽受燃油温度、密度的影响,但压力损失小,响应也快 不受燃油温度、密度的影响,压力损失小,虽然响应慢,但精度高 不受燃油温度、密度的影响,压力损失小,响应快,精度高
燃油消耗量 燃油消耗率 有效燃油消耗率 指示燃油消耗率
燃油消耗量 燃油消耗率 有效燃油消耗率 指示燃油消耗率