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测量柴油机燃油消耗的“容积式燃油消耗测量仪”的三通旋塞置于()位置可中断发动机的供油。

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功率  扭矩  转速  燃油消耗率  
机械损失功率  摩擦损失功率  燃油消耗率  换气损失功率  
燃油消耗率  温度  功率  机油消耗率  
油样综合分析确认柴油机技术状态异常  柴油机功率下降规定值的 25%以上  机油或燃油消耗量明显增加  柴油机带负荷工作时, 严重冒蓝烟  
齿轮泵流过的燃油量  主管路中流过的燃油量  压差计测得的压差Δp  燃油在管路中流动的速度  
在无任何损失的理想情况下,如每个工作循环内的供油量保持不变,则柴油机所做的功应相等,速度特性曲线中的扭矩应为一水平直线。  柴油机的有效功率随转速而倍增,要获得最大功率,可最大限度供油,增加转速。  转速从小逐渐增大,燃油消耗率随着下降,到一定(中等)转速时,燃油消耗率最低。  转速从小逐渐增大,燃油消耗率随着转速增高而逐渐增大。  燃油消耗率与转速无关。  
燃油消耗量  燃油消耗率  有效燃油消耗率  指示燃油消耗率  
不受燃油温度、密度的影响,压力损失小,但响应慢  虽受燃油温度、密度的影响,但压力损失小,响应也快  不受燃油温度、密度的影响,压力损失小,虽然响应慢,但精度高  不受燃油温度、密度的影响,压力损失小,响应快,精度高  
燃油消耗量  燃油消耗率  有效燃油消耗率  指示燃油消耗率  
仅为Ⅰ  仅为Ⅱ  Ⅰ +Ⅱ  Ⅰ、Ⅱ均不是  
燃油消耗量  燃油消耗率  有效燃油消耗率  指示燃油消耗率  

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