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中间站牵出线的有效长度，在困难情况下不小于 300m。

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无缝线路是由许多根标准长度的钢轨焊接成为不小于300m的长钢轨线路

货场牵出线有效长度不小于m

200 250 300 350

GLG型高灵敏轨道电路的分路灵敏度300m以下区段不小于Ω300m以上区段不小于Ω应变时间不大于s

中间站牵出线的有效长度在困难情况下不小于m

150 200 250 300

无缝道岔的侧线和渡线应锁定锁定长度一般情况下不小于m度困难情况下不小于50m

65 75 85 95 1 00 1 05

某中间站牵出线有效长370m以11m为换算单位计算机车长度是24m其最大换算容车数是

中间站牵出线的有效长度一般情况下不小于该区段运行的货物列车长度的

三分之一二分之一四分之一五分之一

中间站牵出线的有效长度一般情况下不小于该区段运行的货物列车长度的

1/3 1/2 1/4 1/5

区段站调车场两端一般各设有一条牵出线其中主要牵出线的有效长度不小于

货物线的有效长度专用线的有效长度岔线的有效长度到发线的有效长度

编组站的牵出线有效长度不小于旅客列车到发线有效长度

在中间站牵出线有效长不应小于

货场牵出线有效长度不小于200m

巡航表速250KM/H以下航空器目视气象条件为

VIS不小于3KM，距云水平距离不小于300M，垂直距离不小于100M VIS不小于5KM，距云水平距离不小于300M，垂直距离不小于100M VIS不小于5KM，距云水平距离不小于500M，垂直距离不小于150M

中间站牵出线的有效长度一般情况下不小于该区段运行的货物列车长度的二分之一

巡航表速250KM/H以下航空器目视气象条件为

VIS不小于3KM；距云水平距离不小于300M，垂直距离不小于100M VIS不小于5KM；距云水平距离不小于300M，垂直距离不小100M VIS不小于5KM；距云水平距离不小于500M，垂直距离不小150M

编组站的牵出线有效长度不小于列车到发线有效长度

路用货物旅客救援

中间站牵出线的有效长一般不宜短于货物列车长度的一半困难条件下或调车作业量不大时也不应短于

中间站牵出线的有效长一般不宜短于货物列车长度的一半困难条件下或调车作业量不大时也不应短于

300m 200m 150m 100m

路肩宽度应不小于特殊困难情况下不得小于0.6m

长度不小于300m的隧道起爆站应设在洞口侧面以外

40m 50m 60m 80m

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