港口与航道工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（　）有最小值的限制。

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关于混凝土耐久性的说法正确的有

耐久性主要取决于混凝土的密实程度水灰比大有利于提高混凝土构件的耐久性为保证混凝土的耐久性，设计中既要考虑最大水灰比也要考虑最小水泥用量设计中，先满足经济性要求，后考虑耐久性需要

混凝土配合比的基本要求中不包括

满足结构物设计的强度等级要求满足混凝土施工的和易性要求满足结构物混凝土所处环境耐久性要求满足凝结时间的要求

港口与航道工程配制混凝土的基本要求有

强度要符合设计要求耐久性要符合设计要求应满足设计构件的抗裂和限制裂缝宽度的要求应满足施工中对于坍落度损失的要求应经济合理

港口与航道工程配制混凝土的基本要求有

强度要符合设计要求耐久性要符合设计要求应满足设计构件的抗裂和限制裂缝宽度的要求应满足施工中对于坍落度损失的要求应经济合理

混凝土配合比设计需满足的基本要求有

工作性要求强度要求耐久性要求符合经济原则，节约水泥，降低成本的要求水灰比要求

港口与航道工程配制混凝土的基本要求有

强度要符合设计要求耐久性要符合设计要求应满足设计构件的抗裂和限制裂缝宽度的要求应满足施工中对于坍落度损失的要求应经济合理

海水环境混凝土配合比设计中混凝土配制强度应满足

设计强度耐久性要求所决定的强度设计强度或耐久性要求所决定的强度设计强度和耐久性要求所决定的强度

混凝土配合比设计需满足的基本要求有

满足施工和易性要求满足结构设计的强度要求满足工程所处环境和使用条件对混凝土耐久性的要求水灰比要求符合经济原则、节约水泥、降低成本的要求

混凝土配合比设计应在满足混凝土强度耐久性和工作性要求的前提下减少

海水环境混凝土配合比设计其配制强度应满足

设计强度耐久性要求所决定的强度设计强度和耐久性要求所决定的强度设计强度或耐久性要求所决定的强度

港口与航道工程混凝土配合比设计中按耐久性要求对有最小值的限制

水泥用量用水量水灰比细骨料用量

港航工程混凝土配合比设计中按耐久性要求对有最小值的限制

用水量水灰比胶凝材料用量细骨料

港口与航道工程混凝土配制的基本要求是

强度满足设计要求轻质和易性满足施工操作要求经济、合理耐久性满足设计要求

港口与航道工程混凝土配合比设计中按耐久性要求对有最小值的限制

水泥用量用水量水灰比细骨料用量

设计混凝土配合比的基本要求有

满足混凝土设计强度满足施工要求的混凝土和易性满足水灰比满足耐久性要求满足节约水泥、降低成本的要求

在混凝土配合比设计时水灰比应满足

和易性要求强度要求耐久性要求经济性要求砂率的要求

进行混凝土配合比设计初步确定水灰比时是根据

和易性与耐久性要求和易性与强度要求强度要求强度与耐久性要求

港口与航道工程混凝土配合比设计中按耐久性要求对有最小值的限制

水泥用量用水量水灰比细骨料用量

混凝土配合比设计时初步确定水灰比值是根据

和易性与耐久性要求和易性与强度要求强度要求强度与耐久性要求

港口与航道工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（　）有最小值的限制。

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