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PSC常用缺陷处置代码中的30表示的含义().

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正确的有效日期  满足相应公约规定  报告要求  A+B  
巴黎备忘录成员国对到港的任何货船都可能进行扩大检查  如果发现的船舶缺陷足够严重, PSC检查官可能对其滞留  对离港开航不安全的船舶,不论船将在港口停留多久,在第一次检查时,就应对其滞留  “详细检查 ”与“扩大检查 ”含义是不一致的  
仅选择系统中提供的缺陷大项名称  同一缺陷代码下的缺陷描述可以仅填写缺陷大项名称  不同缺陷代码下的缺陷描述可以仅填写缺陷大项名称  缺陷描述应尽可能表述详尽,且与PS纸质报告保持一致  
如一个港口国当局在实施PSC检查后,只签发PSC检查报告FORM- A,说明该船无缺陷  如果港口国当局签发PSC检查报告FORM-A和FORM-B,说明该船无问题  当看到PSC报告FORM- A后,就能判断该船有无缺陷,有无滞留情况  每一PSC检查报告必须写明检查当局及时间  
每个代码的含义是惟一的  代码的位数是可变的  编码要留有足够的空位置  代码的含义是可以变化的  
活动物  航材  食品  干冰  
滞留  14天以内纠正  三个月内纠正  缺陷已纠正  
SMS的审核可代替一次港口国检查  PSC与SMS是两个不同的概念,但 PSC程序是 SMS制订的标准  PSC检查将由船旗国为此授权并对其负责的合格人员进行  如果发现的船舶缺陷足够严重, PSC检查官可能对其滞留  
先录入初检报告再录入复查报告  先录入复查报告再录入初检报告  只录入初检报告  只录入复查报告  
指定PSC的最强ECIo覆盖  指定PSC的每点上ECIo强度  每个PSC的ECIo强度分布  每个PSC的ECIo覆盖  
1976年商船运输公约( 147号公约)对中国船有约束力  一个港口国当局在实施 PSC检查后,只签发 PSC检查报告 FORM- A,说明该船无缺陷  PSC检查将由船旗国为此授权并对其负责的合格人员进行  如果港口国当局签发 PSC检查报告 FORM- A和B,说明该船无问题  
活动物  航材  食品  干冰  
活动物  航材  食品  干冰  

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