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六缸发动机（1-5-3-6-2-4）第一缸处于压缩上止点时，第六缸的两气门处于（）态。

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对于采用双缸同时点火的四缸发动机同时点火的两个缸中一缸处于压缩行程上止点另一缸处于

进气行程下止点排气行程下止点排气行程上止点进气行程上止点

发动机曲轴位置传感器可用于直接检测.

发动机的点火时刻喷油时间第一缸压缩上止点发动机输出转矩

6135型发动机喷油提前角的调整应拆下第一缸的__油管转动曲轴使第一缸活塞处于始点此时飞轮壳上的指针

上止点压缩下止点膨胀冲程

工作顺序为1-3-4-2的发动机当第一缸处于压缩上止点时可以进行间隙调整的气门为

第一缸进排气门第二缸进气门第三缸排气门第四缸进气门

工作顺序为1－5－3－6－2－4的直列四冲程六缸发动机当第一缸处于作功行程时第六缸应为进气行程

6135型发动机若一缸处于压缩行程上止点此时二缸可调整气门间隙的气门为气门

按1-2-4-3顺序工作的发动机当一缸压缩到上止点时四缸活塞处于位置

进气下止点压缩上止点作功下止点排气上止点

四冲程六缸发动机的点火顺序为1-5-3-6-2-4当第一缸活塞处于压缩行程上止点位臵时第三缸的活塞应

进气压缩作功排气

四冲程四缸发动机工作顺序是1-3-4-2一缸处于压缩上止点时则二缸处于

六缸四冲程发动机第一缸处于做功冲程时第六缸是冲程

进气排气开始作功压缩

六缸发动机曲轴转角由540°～720°时一缸处于行程

压缩排气做功进气

若6135发动机六缸处于压缩行程上止点此时二缸可调整气门间隙的气门为气门

发动机曲轴位置传感器可用于直接检测.

发动机的点火时刻喷油时间第一缸压缩上止点发动机输出转矩

对于六缸四冲程作功顺序为1.5.3.6.2.4的发动机当一缸位于压缩冲程上止点是三缸位于行程

按1—5—3—6—2—4顺序工作的发动机当第一缸压缩到上止点时四缸活塞处于行程下止点位置

进气压缩作功排气

某四缸四冲程发动机当第一缸处于压缩上止点时可测量哪几缸气门间隙 1一缸进排气门2二缸排气门3三缸进

2，3 1，4 1，4，5 1，2，3

按1-2-4-3顺序工作的四缸发动机当一缸压缩到上止点时二缸活塞处于行程下止点位置

进气压缩做功排气

六缸发动机1-5-3-6-2-4第一缸处于压缩上止点时第六缸处于状态

进气下止点压缩上止点作功下止点排气上止点

若6135发动机一缸处于压缩行程上止点此时四缸可调整气门间隙的气门为气门

按1－2－4－3顺序工作的发动机当一缸压缩到上止点时二缸活塞处于行程下止点位置

进气压缩作功排气

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