固体散货船在运输过程中其主要危险在于-X题卡

SOLAS1974要求船舶配备的货物系固手册不适用于船舶 ①高速船②海上供给船③仅载运固体散货的散货

①②③⑤⑥ ①②③⑤ ③⑤ ①③⑤

散货船的等级分为

灵便型散货船巴拿马型散货船好望角型散货船大湖型散货船超巴拿马型船

固体散货船在运输过程中其主要危险在于

因化学反应而引起火灾、中毒等事故运输中稳性减小或丧失船舶结构损坏 A、B 和 C 均是

下列是固体散货船在运输过程中造成船体结构损坏的原因

各舱货物重量分配不合理航行中船舶振动船舶压载不当 A 和 C

下列不是固体散货船在运输过程中的危险性

稳性减小或丧失因化学反应而引起火灾、中毒等事故船舶结构损坏船舶操纵困难

干散货船在运输固体散货时主要应考虑

隔离舱位选择强度和稳性以上都是

根据SOLAS1974的要求下列必须配备货物系固手册

装载货物运输单元的船舶固体散货船液体散货船以上都是

为了具体执行CSS规则规则规定除装载液体散货和固体散货以外的国际航行船舶在时必须配备由主管机关批准的

装载货物运输单元的船舶固体散货船液体散货船非专用集装箱船

下列不是固体散货船在运输过程中使船舶稳性减小或丧失的原因

平舱不当 /货重分配不当使货物在恶劣天气中移动散货表面出现大量液体船舶重心因装货不当而过高 A 和 B"

要求船舶配备的货物系固手册不适用于船舶 ①高速船②海上供给船③仅载运固体散货的散货船④集装箱船⑤散化

①②③⑤⑥ ①②③⑤ ③⑤ ①③⑤

干散货船在运输固体散货时主要应考虑

隔离舱位选择强度和稳性以上都是

下列是固体散货船在运输过程中造成船体结构损坏的原因

各舱货物重量分配不合理航行中船舶振动船舶压载不当 A和C

包装舱容主要作为衡量容积性能的指标

液体散货船固体散货船杂货船集装箱船

含水量超过适运水分限的易流态化货物可用运输

普通货船具有特殊结构的船舶大型固体散货船以上均可"

含水量超过适运水分限的易流态化货物可用运输

普通货船具有特殊结构的船舶大型固体散货船以上均可

下列不是固体散货船在运输过程中的危险性

稳性减小或丧失因化学反应而引起火灾、中毒等事故船舶结构损坏船舶操纵困难

根据SOLAS1974的要求下列必须配备货物系固手册

装载货物运输单元的船舶固体散货船液体散货船以上都是

下列不是固体散货船在运输过程中使船舶稳性减小或丧失的原因

平舱不当／货重分配不当使货物在恶劣天气中移动散货表面出现大量液体船舶重心因装货不当而过高 A和B

下列不是固体散货船在运输过程中使船舶稳性减小或丧失的原因

平舱不当/货重分配不当使货物在恶劣天气中移动散货表面出现大量液体船舶重心因装货不当而过高 A 和 B

干散货船舶承运固体散货时主要应考虑的因素包括①船舶的总纵强度和局部强度②船舶稳性③货物绑扎④货物的舱

①③④⑤⑥ ②④⑤⑥ ①②③⑤⑥ ①②④⑤

固体散货船在运输过程中，其主要危险在于（）。

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