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划桨船 机帆并用船舶 一船主机故障处于被拖航中 一船主机故障后停车漂航
船舶的航行不受风流影响 所用初始船位应正确无误 船舶应航行在沿岸 船舶应朝向物标航行
除军用船舶、渔船、体育运动船艇以及非营业的游艇外的中国籍机动船舶 我国 200 总吨及以上沿海机动船 我国所有国际航行船舶、 200 总吨及以上沿海机动船、 50 总吨及以上内河机动船
两船负有同等的避让责任和义务 从事捕鱼的船舶应避让帆船 帆船应避让从事捕鱼的船舶 帆船不应妨碍从事捕鱼的船舶的航行
当来船驶入本船领域，便开始采取避让行动 当本船领域内进入它物标，就认为有碰撞危险 可方便地估计前后船的间距 可准确地估计来船的间距，以及早避让
划桨船 机帆并用船舶 一船主机故障处于被拖航中 一船主机故障后停车漂航
继续航行， 等待来船避让 立即大幅度向右转向 继续观测并大幅度左转 继续观察并减速、 停车或倒车把船停住
渔船 公务舰艇 中国籍沿海、内河航运机动船舶 军用船舶
船舶的航行不受风流影响 所用初始船位应正确无误 船舶应航行在沿岸 船舶应朝向物标航行
当发现右前方来船相距约3～4nmile时 当发现左前方来船相距约2～3nmile时 当发现前方来船相距约5～6nmile时 当发现右前方来船相距约2、7nmile时
继续航行，等待来船避让 立即大幅度向右转向 继续观察并大幅度左转 继续观察并减速、停车或倒车把船停住
继续航行,等待来船避让 继续观察并大幅度右转 继续观察并大幅度左转 继续观察并减速停车或倒车把船停住
以近距离的来船作为重点避让船 以接近速度快的来船作为重点避让船 游艇转向避让甲船时,如果又与同在附近的乙船形成紧迫局面,那么乙船应当负责避让游艇 如果游艇驾驶员对同时避让多船的复杂局没有把握,或者与它船正在形成紧迫局面时,应尽快减速或把艇停住,鸣放声号,并通过VHF向周围船舶通报
两船负有同等的避让责任和义务 从事捕鱼的船舶应避让帆船 帆船应避让从事捕鱼的船舶 帆船不应妨碍从事捕鱼的船舶的航行
船舶顶流和顺流航行时，若其他条件相同，停车冲程是一样的，但顶流时对地移动的距离小 在航中若采取停车避让前方在航他船，如果其他条件相同，则顶流时可以比顺流时在更短的距离采取行动 在航中若采取停车避让前方锚泊他船，如果其他条件相同，则顶流时可以比顺流时在更短的距离采取行动 进港靠泊过程中为控制余速，如果其他条件相同，则顶流时可以比顺流时更晚采取停车或倒车行动
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