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带至船首附近码头边的缆桩上 带至船尾附近码头边的缆桩上 带至船中附近码头边的缆桩上 带至船中之后码头边的缆桩上
通常先让艇尾离开以免车叶扫到码头 前方没障碍物一般也应尾离以免车叶打到码头 离泊前应认真观察风流及泊位前后情况及螺旋桨附近有无障碍物 前方有障碍物,外伸量较开应尾离
先顺风顺流，后逆风逆流 一路顺风顺流 一路逆风逆流 先逆风顺流，后顺风逆流
吹拢风比吹开风船尾摆出角度应大一些 顶流时比顺流时船尾摆出角度应小一些 吹拢风比吹开风船尾摆出角度应小一些 顺流时比顶流时船尾摆出角度应大一些
带至船首附近码头边的缆桩上 带至船尾附近码头边的缆桩上 带至船中附近码头边的缆桩上 带至船中之后码头边的缆桩上
向顶流方向拖， 使船舶顺流一端先行出泊位 向顶流方向拖，使船舶顶流一端先行出泊位 向顺流方向拖，使船舶顺流一端先行出泊位 向顺流方向拖， 使船舶顶流一端先行出泊位
向顶流方向拖，使船舶顺流一端先行出泊位 向顶流方向拖，使船舶顶流一端先行出泊位 向顺流方向拖，使船舶顺流一端先行出泊位 向顺流方向拖，使船舶顶流一端先行出泊位
头缆、 前倒缆、 尾倒缆、 尾缆 前倒缆、头缆、尾缆、尾倒缆 前倒缆、头缆、尾倒缆、尾缆 前倒缆、 尾倒缆、 尾缆、 头缆
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