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精车多线蜗杆时，不仅要车牙型两侧面，而且还要车牙槽底面。（）

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高级车工《高级车工工件加工考试试题五》真题及答案点击查看

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车削多线蜗杆当批量较大时可分为加工阶段

粗车和精车两个半精车和精车两个粗车、半精车和精车三个以上均对

粗车蜗杆时使蜗杆牙形基本成型精车时保证齿形螺距和尺寸

角度公差法向齿厚

粗车时使蜗杆基本成型精车时保证齿形螺距和法向齿厚尺寸

精度长度内径牙形

粗车多线蜗杆螺旋槽时齿侧每边留的精车余量

0.4—0.5mm 0.1—0.2mm 0.2—0.3mm 0.3—0.4mm

半精车多线蜗杆时牙型两侧面各留0.5～0.7mm余量比较合理

多线螺纹精车要在每一条螺旋槽都粗车完后再精车否则不能保证各牙型的__________

粗车时使蜗杆基本成型精车时保证齿形螺距和法向齿厚尺寸

精度长度内径牙形

车削多线蜗杆时一般应将粗车精车分开进行

粗车时使蜗杆牙型基本成型精车时保证齿形螺距和尺寸

角度外径公差法向齿厚

粗车时使蜗杆牙形基本成型精车时保证齿形螺距和尺寸

角度外径公差法向齿厚

精车多线螺纹时必须依次将同一方向上各线螺纹的牙侧面车好后再依次车另一个方向上各线螺纹的牙侧面

车槽法是先用车槽刀采用直进法车出螺旋直槽然后用梯形螺纹粗车刀粗车螺纹

牙顶两侧面中径牙高

精车多线螺纹时必须依次将同一个方向上各线螺纹的牙侧面车好后再依次车另一个方向上各线螺纹的牙侧面

车多头蜗杆时应先粗车精车一条螺旋槽后再车另一条螺旋槽.

车削大螺距的矩形螺纹时先用直进法车至槽底尺寸再用类似左右偏刀的精车刀分别精车螺纹的两侧面

在精车米制蜗杆时车刀两侧刀刃之间的夹角应磨成__________

精车多线螺旋时必须依次将同一个方向上各线螺纹的牙侧面车好后再依次车另一个方向上各线螺纹的牙侧面

车槽法是先用车槽刀采用直进法车出螺旋直槽然后用梯形螺纹粗车刀粗车螺纹

牙顶两侧面中径牙高

车多头蜗杆时应先粗车精车一条螺旋槽后再车另一条旋槽

粗车时使蜗杆牙型基本成型精车时保证齿形螺距和尺寸

角度外径公差法向齿厚

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