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16V280型柴油机当压缩比为12.5时，气缸盖理论余隙高度为（）。

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16V280型柴油机气缸盖紧固螺栓栽入机体的扭紧力矩为

500N·m 700N·m 980N·m 1200N·m

柴油机安装时在气缸套与气缸盖之间放入紫铜垫床的主要作用是

保证气密性调整压缩室高度调整压缩比定位用

16V280型柴油机气缸盖紧固螺栓高出机体气缸顶面的长度内要求螺柱对机体气缸顶面的垂直度公差为

0.2mm 0.4mm 0.6mm 0.8mm

16V280型柴油机气缸盖摇臂轴紧固螺母的拧紧力矩为

243N.m 343N.m 443N.m 543N.m

16V280型柴油机气缸套下定位圆柱面有环形槽

1道 2道 3道 4道

16V280型柴油机气缸套安装后要求其内孔圆柱度公差为

0.03mm 0.05mm 0.07mm 0.10mm

柴油机安装时在气缸套与气缸盖之间放入紫铜垫床的主要作用是

保证气密性调整压缩室高度调整压缩比

16V280型柴油机每个气缸套上水套

没有有1个有2个有3个

16V280柴油机气缸盖螺母拧紧后螺柱的为0.65～0.75mm

16V280型柴油机为了检验气缸盖装配后的余隙高度是否符合高度采用测量

百分表万用表游标卡尺压铅法

16V280型柴油机当压缩比为12.5时气缸盖理论垫片厚度为

5.5mm 6.6mm 7.7mm 8.8mm

16V280型柴油机活塞行程

265mm 275mm 285mm

16V280型柴油机气缸盖紧固螺栓栽入机体前应在其栽入部分的头部倒角处和螺纹处涂以

机油黄油密封胶二硫化钼

16V280柴油机机体的后端面上位于第气缸底部钻有两个放水塞门以便在冬季停车存放时将柴油机内的水排出

1、9 8、16 1、16

东风8B型柴油机的压缩比为12.5时余隙高度H为

7.7mm 12.5mm 5.1～5.3mm 0.45～1.7mm

16V280柴油机气缸盖的内部分别设有进排气道气缸盖中间布置喷油器安装孔

1个 2个 3个 4个

16V280型柴油机气缸套安装时在气缸套上下圆柱面和水封圈表面涂以适量的

机油密封胶柴油红丹粉

16V280型柴油机气缸套预装时在机体的气缸套座面涂上薄而均匀的

机油密封胶黄油红丹粉

16V280型柴油机气缸套安装时在机体的气缸套座面上涂以薄而均匀的

机油密封胶柴油红丹粉

16V280柴油机控制拉杆装臵的功用是传递调速器及的动作拉动各气缸喷油泵供油齿条以控制供油量

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