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货车基础制动装置是由制动缸活塞推杆、制动缸杠杆、连结杠杆、中拉杆、上拉杆、下拉杆、移动杠杆、固定杠杆、固定杠杆支点、制动梁、闸瓦托吊、闸瓦及手制动拉杆等配件组成的.

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PC7Y型单元制动缸不带停放制动器由制动缸体传动杠杆缓和弹簧制动缸活塞扭簧闸瓦___等构成

机车车辆基础制动装置是将制动缸活塞传出的力通过杠杆系统将活塞传出的原动力作用于闸瓦产生制动力迫使机

制动缸活塞推杆属于

空气制动基础制动车钩钩缓

GK型制动机的空重车调整装置是通过改变来调整制动缸活塞推力的

列车管减压量制动缸容积制动缸活塞行程杠杆比

制动倍率是指制动缸活塞杆作用力经杠杆机构传到闸瓦时由于杠杆作用扩大的理想倍数它是基础制动装置的重要特

制动缸活塞杆和推杆是制动装置之间的两种配件

空气基础介于空气制动机和基础人力

基础制动装置是指由制动活塞杆至闸瓦间所包含的一整套杠杆拉杆闸瓦组成的力的传动装置

制动梁制动缸制动阀制动机

ST2-250型闸调器安装在基础制动装置的连接拉杆处右端与制动缸后杠杆相连左端与制动缸前杠杆相连

货车采用密封式制动缸时在制动缸壁与活塞间应涂

一般润滑脂 46号制动缸脂 1号制动缸脂 89D号制动缸脂

车辆空气制动装置的执行机构是

三通阀或分配阀副风缸和制动缸制动缸及其活塞杆制动缸、制动活塞杆及缓解阀

制动缸活塞推杆弯曲严重偏磨重点检查制动缸前后杠杆吊架是否存在较大检查各杠杆拉杆是否存在抗劲

高度高度差角度差平面度差

货车制动缸活塞推杆尾端为非球面的多棱面是制动缸内壁产生的主要原因之一

GK型制动机的空重车调整装置是通过来调整制动缸活塞推力的

改变列车管减压量改变制动缸容积改变制动缸活塞行程改变杠杆比

用于推动制动缸杠杆并便于人力制动机的使用

制动缸活塞推杆水平杠杆连接杠杆下拉杆

GCY-450工程车基础制动装置由制动缸所驱动的杠杆系统和闸瓦组成

制动缸前后杠杆与闸调器及上拉杆制动缸后杠杆与制动缸后支点座闸调器与控制杠杆间采用_____

货车制动缸活塞推杆尾端为非球面的多棱面不会导致制动缸内壁产生偏磨

货车制动装置上拉杆转向架端低于制动缸端时其制动缸推杆在缓解后也能复原到位

货车制动装置上拉杆转向架端低于制动缸端时其制动缸推杆在缓解后到位

PC7Y型单元制动缸不带停放制动器由制动缸体传动杠杆缓解弹簧制动缸活塞扭簧闸瓦等组成

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