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地下车站风井的围护结构的耐火极限均不应低于2.00h 地下车站出入口地面厅耐火等级不得低于二级 控制中心建筑耐火等级应为二级 综合维修中心的维修综合楼耐火等级不得低于一级 区间风井内楼板的耐火极限均不应低于2.00h。
站厅公共区设置3个直通室外的安全出口，相邻两个安全出口之间的最小水平距离为15m 站厅公共区与设备区可共用一个安全出口 一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客应在4min内全部撤离站台 地下一层与站厅公共区同层布置侧式站台的车站，每侧站台直通室外的安全出口不应少于1个
高架车站 地下车站疏散楼梯间 控制中心 地下车站风道
同一个防火分区内总面积为250㎡地下车站设备管理区 地下车站的站厅区 长度50m的地下连接通道 车站设备管理区内长度25m的内走道
车站的站厅层应设置室内消火栓系统 单个建筑面积大于30㎡且经常有人停留的房间应设置排烟设施 车站内的公共区应按严重危险级配置灭火器 车站的室外消火栓设计流量不应小于20L/s
地下车站站台和站厅公共区划分为同一个防火分区，站厅公共区的建筑面积不宜大于5000㎡ 安全出口应分散布置，且相邻两个安全出口之间的最小水平距离不应小于10m 站台设备管理区可利用站台公共区进行疏散，有人值守的设备管理区应至少设置一个直通室外的安全出口 地上车站站厅公共区每个防火分区的最大允许建筑面积不宜大于5000㎡
橡胶制品硫化厂房 活性炭制备厂房 苯甲酸生产厂房 甘油制备厂房
地上区间车站 综合维修中心综合楼 地下车站出入口地面厅 控制中心
建筑物耐火等级不应低于二级 门、窗应向外开 封闭式建筑应采取泄压措施其设计应符合现行国家标准《建筑设计防火标准》GB50016的有关规定 地面面层应采用撞击时不产生火花的材料其技术要求应符合现行国家标准《建筑地面工程施工质量验收标准》GB50209的规定。
湘公网安备 43130202000226号