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相邻坡段坡度差小于0.5% 外距小于5厘米 切线长小于20米 城市次干路 城市主干路
相邻坡段坡度差小于0.5% 外距小于5厘米 切线长小于20米 城市次干路 城市主干路
相邻坡段坡度差小于0.5% 外距小于6.0cm 切线长小于20m 城市次干道
相邻坡段坡度差小于0.5% 外距小于6cm 切线长小于20m 城市次干道 支路
相邻坡段坡度差小于0.5% 外距小于6cm 切线长小于20m 城市次干道
城市干道相邻坡段坡度差大于0.5% 外距大于5.0cm 切线长小于20m 城市快速干道
城市干道相邻坡段坡度差大于0.5% 外距大于5.0cm 切线长小于20m 城市快速干道
相邻坡段坡度差小于0.5% 外部小于5cm 切线长小于20m 城市次干路 城市主干路
将竖曲线在平曲线内设置 将竖曲线在平曲线外设置 将竖曲线与平曲线交错重合 将竖曲线与平曲线垂直设置
当道路设计车速大于50km/h时,必须设置中央分隔带 应根据交通流量的大小确定城市道路红线的宽度 城市道路路线的转折角较大时,转折点宜设在交叉口上 城市道路的走向应有利于通风,最好与夏季主导风向垂直
平曲线与竖曲线应重合设置 平曲线与竖曲线不应交错设置 平曲线应设置在竖曲线内 小半径竖曲线应设在长的直线段上
相邻坡段坡度差小于0.5% 外距大于5cm 切线长小于20cm 平缓纵坡的道路直线段
相邻坡段坡度差小于0.5% 外距小于6cm 切线长小于20m 城市次子道
相邻坡段坡度差小于0.5% 外距大于6cm 切线长度小于20m 城市次干道
相邻坡段坡度差小于0.5% 外距大于5cm 切线长小于20cm 乎缓纵坡的道路直线段