（）工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时，应按照“先防护、后处理” 的原则。

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高速铁路行车组织细则规定工务人员在江河水位高涨暴雨超过雨量警戒值线桥情况不明危及行车安全时可在区间

拦停列车列车减速列车加速列车鸣笛

工务人员在江河水位高涨暴雨超过雨量警戒值线桥情况不明危及行车安全时可在区间拦停列车或通知车站值班员

江河水位变幅30m水位涨落速度小于2m/h河岸较陡若需建设临时取水设施适合选用取水构筑物

浮船式缆车式岸边式墩桥式

根据防洪法的规定下列情况可以宣布进入紧急防汛期

江河水情接近保证水位水库水位接近设计水位防洪工程设施发生重大险江河水情接近安全流量水库水位接近死水位

工务等部门巡查看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明危及行车安全的险情时应按照先防护后处理的原则拦停

段领导工务调度车站值班员铁路总公司

工务人员在江河水位高涨暴雨超过雨量警戒值线桥情况不明危及行车安全时可在区间拦停列车或通知车站调度所

桥涵大维修作业遇情况不得下水作业

山区遇山洪暴发时平原遇江河水位暴涨时一般冲刷线时最大冲刷线时

工务人员在江河水位高涨暴雨超过雨量警戒值线桥情况不明危及行车安全时可确保安全

在区间拦停列车通知车站扣发列车或采取限速运行通知调度所扣发列车或采取限速运行通知工务段调度

根据防洪法的规定下列情况可以宣布进入紧急防汛期

江河水情接近保证水位水库水位接近设计水位防洪工程设施发生重大险情水库水位接近死水位江河水情接近安全流量

下列情况能导致洪灾的是①地表径流不能为河道容纳②冰凌阻塞河道③冰雪融化江河水位陡涨以致河堤决口④反气

①②　　 ①　　 ①②③　　 ①④

工务人员在危及行车安全时可在区间拦停列车或通知车站值班员列车调度员扣发列车或采取限速运行确保安全

江河水位高涨暴雨超过雨量警戒值线桥情况不明中雨

工务巡查人员发现线路情况不明或有险情时应立即按照的原则做好防护和应急处理

工务人员在江河水位高涨暴雨超过雨量警戒值线桥情况不明危及行车安全时可在区间拦停列车或通知调度所扣发

工区车站工班长段长

普速铁路工务等部门巡查看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明危及行车安全的险情时应按照的原则拦停列车

“先报告、后处理” “先防护、后处理” “先处理、后报告” “先处理、后防护”

江河水位变幅30m水位涨落速度小于2m/h河岸较陡若需要建设临时取水设施适合选用取水构筑物

浮船式缆车式岸边式墩桥式

工务人员在江河洪水高涨线路情况不明危及行车安全时可拦停列车并立即向车站值班员报告待查明情况排除险情

工务等部门巡查.看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明.危及行车安全的险情时应按照先防护.后处理的原

车站值班员或列车调度员现场防护员驻站联络员施工负责人

凡跨越江河水库的特大大桥及其他需要了解墩台基础冲刷河床变化河道变迁流量冰凌等情况的桥梁均应进行河床

看守警戒水位限速警戒水位封锁警戒水位最高洪水位

汛期工务人员在江河水位高涨不明危及行车安全时可在区间拦停列车或通知车站调度所扣发列车

工务人员在江河洪水高涨线路情况不明危及行车安全时可拦停列车并立即向报告待查明情况排除险情后再放行列

（）工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时，应按照“先防护、后处理” 的原则。

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（） 工务等部门巡查、 看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、 危及行车 安全的险情时， 应按照“先防护、 后处理” 的原则。

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（）工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时，应按照“先防护、后处理” 的原则。