电动配平水平安定面时，安定面配平手轮是不动的，但安定面指示器有相应的位置指示电动配平水平安定面时，安定面配平手轮也会相应地转动，且安定面指示器也有相应的位置指示电动配平水平安定面时，安定面配平手轮是不动的，安定面指示器也没有相应的位置指示电动配平水平安定面时，安定面配平手轮也会相应地转动，但安定面指示器没有相应的位置指示

水平安定面配平有几种方式

人工和电动配平人工配平、电气配平、自动驾驶配平人工配平、马赫配平、速度配平人工配平、电气配平、马赫配平

如何控制水平安定面的配平速率.

由襟翼收上电门通过安定面配平控制继电器来控制由襟翼收上电门通过安定面配平内部锁继电器来控制由安定面配平限制电门通过安定面配平控制继电器来控制由安定面配平限制电门通过安定面配平内部锁继电器来控制

下列.副翼方向舵和水平安定面哪种说法是正确的.

副翼、方向舵和水平安定面的配平电门位于驾驶舱中央操纵台的后边缘副翼、方向舵和水平安定面的配平电门均在驾驶舱中央操纵台的前面靠近襟翼手柄的位置副翼和方向舵的配平电门位于驾驶舱中央操纵台的后边缘，水平安定面配平电门在驾驶杆上以上说法都不对

可配平的水平安定面何时不能用

黄和绿液压系统故障后决不会失效，总是可人工使用蓝液压系统故障后飞行增稳计算机1和2失效后

水平安定面配平超控电门的功用是.

在异常情况下可以通过它人工断开水平安定面的配平操纵在驾驶杆切断电门失效时可通过它来旁通驾驶杆切断电门，以实现安定面的电动配平操纵可通过它来调节或限制水平安定面的偏转角度在电动配平期间可以通过它来隔离升降舵系统的操纵

当水平安定面超控电门在超控位时以下说法正确的是

超控了水平安定面驾驶杆开关组件，恢复了主电配平的电源超控了水平安定面驾驶杆开关组件，恢复了自动驾驶电配平的电源切断了所有的电配平的电源，只允许使用水平安定面的人工配平方式该电门只有800飞机有，300飞机没有

在自动安定面配平系统中通常有两个安定面驱动马达.

液压马达用于起飞、进近时快速安定面配平。液压马达用于巡航时慢速安定面配平。电动马达用于巡航时快速操纵安定面配平。电动马达用于起飞、进近时慢速操作安定面配平。

关于水平安定的几种配平方式以下说法正确的是

总共有2种配平方式正常的配平形式是通过水平安定面配平手轮进行配平正常的配平形式是通过驾驶盘上的安定面配平的电门水平安定面配平的绿区是指在巡航阶段水平安定配平的安全范围

水平安定面配平轮可以对什么进行配平

水平安定面扰流板方向舵副翼

如果水平安定面失控驾驶员可通过以下哪个部件中止水平安定面的配平.

驾驶杆切断电门水平安定面配平超控电门安定面配平切断电门安定面配平限制电门

水平安定面配平有哪几种操纵方式.

用水平安定面配平手轮进行人工配平用水平安定面配平电门进行电动配平自动驾驶仪通过数字飞行操纵系统操纵水平安定面以上答案都正确

当水平安定面超控电门在超控位时说法正确的是

水平安定面配平马达有3部，其中1部失效则：（）.

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