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统称语“各公司”的通电略号是()。
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铁路报务员《铁路报务员》真题及答案
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铁道部电报所使用略号
通电
特定
站名
附注
各公司的资本成本不同是因为各公司的不同
经营的业务
财务风险
无风险报酬率
资本结构
各设计院的统称语通电略号是
-J-
-S-
-SJY-
-SY-
统称语院校的通电略号是
-Y-
-X-
-YX-
-S-
武汉铁路局电报所使用略号
通电
特定
站名
附注
各铁路局的统称语通电略号是
统称语各铁路局的通电略号是
-F-
-T-
-J-
-G-
发报译电传输指导行的电报所名可使用特定略号和统称语通电略号
略号
所名略号
站名略号
附注略号
库尔勒铁路办事处电报所使用略号
通电
特定
站名
附注
北京站使用略号
通电
特定
站名
所名
部局铁路办事处电报所使用略号
统称语
通电
特定
所名
洛阳电报所使用略号
通电
特定
站名
附注
电报统称语铁道部驻各厂公司机车验收室更改为
铁道部驻各公司机车验收室
铁道部驻各地区机车验收室
铁道部驻各公司验收室
铁道部驻各地区验收室
统称语部属各单位的通电略号是
-BSG-
-BSW-
-BDW-
-BSD-
传输指导行是根据收电单位拍发
终到电报所名
站名略号
特定略号
通电略号
统称语各学会协会的通电略号是
-B-
-X-
-E-
-Y-
统称语各机务段使用略号
通电
特定
站名
附注
铁路电报统称语通电略号及各电报所投递范围中为了查找方便电报所的排列顺序是按管辖范围排列的
铁道部
铁路局
通信段
地区
通电略号-B-对应的统称语是
各学会、协会
各事业单位
各公司
各院、校
拍发传输指导行单收方式中收报所名使用站名略号或
特定略号
通称语
通电略号
附注略号
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轴承标志板上的标记使用钢印刻打或激光刻写字体高行间距3mm
干扰阻碍事故调查处理的对单位由铁道部或安全监管办处4万元以上以下的罚款
列车运行手信号显示为夜间高举的绿色灯光上下缓动其含义是
造成列为较大事故
凡组装和检修含未退卸轴承的RD2型提速轮轴须在轮轴左端标志板D栏原有内容后面刻打标记
车轮轮缘踏面LM型外形系列尺寸有种
1999年3月以后生产的SKF197726型轴承大修后距首次压装时间满时须退卸
353130B型轴承压装力
装用迷宫式密封装置的352226X2-2RZTN型SKF197726型197726TN型轴承的前盖后挡与密封座配合处沟槽的深度为mm
密封座向轴承上安装时必须在外油封内径唇部均匀涂抹铁道车辆滚动轴承Ⅳ型润滑脂
听觉信号长声为35短声为15音响间隔为15重复鸣示时须间隔以上
轴承本次装用单位代号刻打在滚动轴承标志板的栏
列车调度电话系统准许根据需要在区间临时加入通话
轴承压装后须进行转速不低于200r/min时间不少于min的磨合测试
湿法磁粉或超声波探伤检查确认车轴裂纹超限或裂纹延及轮座镶入部须
提速轮对的两车轮直径差不大于
一般情况下轮轨间的安全搭载量有即可
铁路电报工作必须坚持为用户服务的宗旨
353130B型紧凑型轴承填注润滑脂总重量g
轴承存放组装间落尘量不大于mg/m2
段修时轴身打痕碰伤磨伤及电焊打火深度不大于
轮辋宽不小于135mm者段修时轮对内侧距离最小为mm
列车在区间发生冲突事故在事故调查处理委员会人员到达前应随乘发往事故地点的第一列救援列车到达事故现场负责指挥列车有关工作
紧凑型轴承压装前防尘板座直径测量位置
轮对压装前轮座表面及轮毂孔内径面须洁净均匀涂抹
提速滚动轴承轮对段修限度车轮踏面2处剥离每处长度均不大于
旅客站台分为低站台高站台低站台高度为300mm500mm比高站台高度为
SKF197726型1999年3月30日以后制造新造轴承质量保证期为
半自动闭塞区段超长列车越过出站信号机但未压上出站方面的轨道电路发车的行车凭证是
段修轮辋厚度有辐板孔
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