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调整大容量用电设备时间,避开高峰 错开各车间的上下班时间 调整生产班次 实行计划用电,把高峰指标下达到车间、班组
1.1~1.4倍 1.1~1.5倍 1.2~1.4倍 1.2~1.5倍
客流 断面客流量 最大断面客流量 高峰小时最大断面客流量
7:30-9:30;16:30-18:30 6:30-9:30;15:30-18:30 6:30-9:30;15:30-17:30 7:30-8:30;16:30-18:30
想什么时间上班就什么时间去 可以避免交通高峰时间上下班 上下班时间灵活,不用计算总工时 可灵活安排上下班时间
设计远期最大客流量的需要 预测的远期最大客流量 预测的远期单向高峰小时最大断面客流量
客流 断面客流量 最大断面客流量 高峰小时最大断面客流量
线路客流动态 断面客流动态 线路客流量 断面客流量
k=i段客流量/全线平均客流量 k=某方向最大单向客流量/平均客流量 k=某时间最大双向客流量/平均客流量 k=高断面集散量/平均集散量
1.1~1.4倍 1.1~1.5倍 1.2~1.4倍 1.2~1.5倍
客流 断面客流量 最大断面客流量 高峰小时最大断面客流量
预测全日,高峰小时的各车站站间OD 预测全日和早,晚高峰小时的各车站上下行的乘降客流,站间断面流量以及相应的超高峰系数 对跨越不同区域的线路,应进行各区域的内外OD客流预测,并对客流特征进行分析 预测全日和高峰时段的各换乘车站(含支线接轨站)的换乘客流量及占车站总客流量的比重进行预测
线路客流动态 断面客流动态 路线客流罱 断面客流量
该城市机动车数量持续增加,即使不在早晚高峰期,交通拥堵现象也时有发生 许多单位的大部分工作需要员工一起讨论,集体合作才能完成 上班时间段与员工的作息时间不协调,员工需要较长一段时间来调整适应,这段时间的工作效率难以保证 有些单位员工的住处与单位非常近,步行即可上下班
电影院散场 一天的客流量达到1万人次及以上 火车站乘客出站 暴雨造成的大客流