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实际闸瓦压力应等于制动原力与制动倍率的乘积。

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制动传动效率等于实际闸瓦压力与闸瓦压力之比

制动原力是指闸瓦作用在踏面上的制动压力

基础制动装置实际发生作用的闸瓦压力比理论上的闸瓦压力两者之比叫

制动效率制动率制动倍率制动传动效率

制动原力通过制动传动装置的传递并增大后传给闸瓦其增大的倍数称为

制动倍率制动传动效率制动率制动效率

全车总闸瓦压力与作用于制动缸活塞上的制动原力之比叫做制动倍率

闸瓦总压力与制动缸活塞推力之比值叫

制动力制动效率制动倍率制动率

机车车辆单位重量所具有的闸瓦压力称

制动率制动效率制动倍率制动能力

闸瓦作用于车轮踏面上或闸片作用于制动盘上的压力称为

摩擦力粘着力制动压力制动原力

将制动缸活塞推力换算成闸瓦作用于车轮踏面上的压力称

换算闸瓦压力实际闸瓦压力制动倍率制动效率

车辆制动率

就是制动倍率是制动倍率的倒数等于车辆制动闸瓦压力之和与车辆重量之比等于车辆动力与车辆重量之比

一块闸瓦产生的制动力等于闸瓦压力与的乘积

闸瓦总压力与车辆重量之比值叫

制动力制动效率制动倍率制动率

实际闸瓦压力应等于制动原力与制动倍率的面积

闸瓦作用于车轮踏面上或闸片作用于制动盘上的压力称为

绝对压力相对压力制动压力制动倍率

闸瓦作用于车轮踏面上或闸片作用于制动盘上的压力称为制动压力亦称制动原力

将制动缸活塞推力换算成闸瓦作用于车轮踏面的压力称

制动效率实际闸瓦压力制动倍率换算闸瓦压力

闸瓦作用于车轮踏面上的力叫

制动压力制动率制动力制动倍率

是指制动时闸瓦紧压车轮的力

闸瓦压力制动力制动原力闸缸压力

作用在制动缸活塞上的压缩空气推动活塞由活塞杆传出的力称为

闸瓦压力制动原力制动压力制动倍率

制动传动效率等于实际闸瓦压力与总压力之比

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