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单位投资利润是衡量项目经济规模的指标之一 产品市场需求变化较快时应采用中、大规模战略 项目建设规模的确定只需考虑污染物达标排放的问题 民族关系和军事国防不属于项目建设规模研究应考虑的因素
以成本导向为主原则 以市场需求导向为主原则 以企业导向为主原则 以竞争导向为主原则
收入变化的百分数与需求变化的百分数之比 需求变化的百分数与价格变化的百分数之比 需求变化的百分数与收入变化的百分数之比 价格变化的百分数与需求变化的百分数之比
只导致长期融资需求变化 既不可能导致短期融资需求,又不可能导致长期融资需求变化 既可能导致短期融资需求,又可能导致长期融资需求变化 只导致短期融资需求变化
需求与价格之间呈反方向变化 需求与收入之间呈反方向变化 需求与收入之间呈正方向变化 需求与价格之间呈正方向变化
收入变化的百分数与需求变化的百分数之比 需求变化的百分数与价格变化的百分数之比 需求变化的百分数与收入变化的百分数之比 价格变化的百分数与需求变化的百分数之比
社会总需求变化 社会总供给变化 社会总需求和社会总供给平衡关系的变化 货币供应总量与社会可供商品和服务总量的比例关系的变化
运输需求量与运输价格水平 运输需求增加量与运输价格增加量 运输需求变化率与运输价格变化率 运输需求变化率与运输价格变化量最理想的指标
保险需求与费率之间呈负相关关系 研究保险需求的费率弹性,基本目的是了解保险费率与保费收入之间的关系 一般来讲,保险需求的收入弹性小于一般商品 保险需求与消费者收入呈正相关的关系
保险需求收入弹性 经济发展弹性 投资收益弹性 保险需求价格弹性
互为替代品 同向 反向 是互补商品 同向 反向 互为替代品 反向 同向 是互补商品 反向 同向
资源过剩、需求稳定和价格上涨 资源短缺、需求变化和价格下跌 资源过剩、需求变化和价格上涨 资源短缺、需求变化和价格上涨
运输需求派生弹性 运输需求价格弹性 运输需求收入弹性 运输需求交叉弹性
需求对收入变化的反应程度 收入对需求变化的反应程度 需求和收入的相关程度 需求和收入的相容性
运输需求派生弹性 运输需求价格弹性 运输需求收入弹性 运输需求交叉弹性