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接头的主要病害有()。
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矿井轨道工《矿井轨道工》真题及答案
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钢轨接头病害产生的原因有
接头处存在轨缝、台阶和折角
接头受到较大的破坏力
线路养护不良
轨距过大
起道过量
钢轨接头的病害有
钢轨低头
道床翻浆
轨枕断裂
钢轨鞍形磨耗
钢轨抬头
钢轨接头有哪些病害
钢轨常见接头病害有
鞍形磨耗
低接头
钢轨破损
夹板弯曲或断裂
轨枕空吊
对普通接头钢轨病害的整治工作有哪几种
呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书规定整治接头病害 作业主题内容及适用范围本作业
呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书规定整治接头病害 作业调查工作量包括锁定接头前
钢轨接头的主要病害有
低接头
夹板弯曲或断裂
钢轨和夹板发生永久挠曲
扣件松动或失效
接头轨枕失效
应对轨面擦伤和剥落掉块进行焊补打磨钢轨肥边马鞍型磨耗等加强接头错牙 硬弯等病害的处理并结合更换道碴垫
论述接头病害产生的原因及防治方法
接头病害的整治使用钢轨打磨机对接头进行打磨是消灭接头不平顺的有 效办法
鞍形
裂纹
瞎缝
掉块
接头是铁道的薄弱环节是病害集中之处如养护不及时就会使接头病害越来越严重以致威胁行车安全
钢轨的病害有;钢轨接头顶面或内侧错牙工作边或轨端 肥边mm擦伤或剥落掉块钢轨低头硬弯焊缝凹陷钢轨母材
钢轨接头是铁道的薄弱环节病害较多其产生原因有扣件损坏等
钢轨接头的病害有
钢轨低头
道床翻浆
轨枕断裂
钢轨鞍形磨耗
接头是铁道薄弱环节是病害集中之处如养护不及时就会使接头病害愈来愈严重以致危害行车安全
整治钢轨接头病害措施有
加强接头捣固,保持道床饱满,加以夯实
经常上紧螺栓
消灭轨面高低错牙
清筛接头范围内的不洁道碴
调整不均匀轨缝
线路上的主要接头病害有哪些
接头病害产生的原因是什么
怎样整治钢轨接头病害
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单开曲线道岔的代号为
行车速度大于3.5m/s时曲线半径不得小于通过机车最大轴距的倍
架线机车运行轨道两平行钢轨间每隔50m连接一根断面不小于平方毫米的铜线
在布轨时直线应按接头散布
每条钢轨的垂直中心线向线路内侧倾斜成的坡度
如果滚磨面在钢轨顶部内侧说明钢轨内倾度
人力推1T矿车时坡度一般不大于
躲避硐的深度不得小于m
对称道岔的代号是
下列不属于曲线的优点的是
主要运输巷道和主要风道的净高自轨面起不得低于m
轨道纵向要求目视平顺用10m弦量倾斜绞车轨道不超过mm
为保持行车平稳和曲线的圆顺性两相邻曲线之间应插入直线段600mm轨距干线不小于m
同样的行车速度轨道出现深3mm的不平顺时动压力增加倍
井下曲线铺设钢轨时里外股钢轨的半径及曲线中心的半径各相差轨距的
对于道岔曲基本轨有两个曲折点第一曲折点在距离尖端范围内
轨距是指轨道线路上两股钢轨头部内侧与轨道中心线的
下列不属于曲线道岔的有
在运输斜巷中两个躲避硐之间的距离不得超过m
为保证机车运行平稳外轨超高顺坡应在曲线段的直线段其顺坡率不应大于
运行速度小于1.5m/s时曲线半径不得小于通过车辆最大固定轴距的倍
下列不属于钢轨的轨枕间距的是
对于900mm轨距最小曲线半径不小于m
大于1435mm的轨距称为
井下运输巷道轨道坡坡度一般在
轨道纵向出现坑洼或凸起不平顺现象时称为
路拱的作用是
在ZDK630—4—12中4代表的是
机修厂的轨道属于
机车在曲线上运行时产生的和速度曲线半径有关
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