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甲说：变矩器是靠油液衰减振动。乙说：变矩器在锁止工况前是靠油液衰减振动，进入锁止工况后则是靠减振弹簧衰减振动。（）

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变矩器锁止力矩不足不可能的原因是

油液液面过低；锁止电磁阀密封不良；变矩器内太脏；锁止继动阀卡滞在工作端。

甲说变矩器进入偶合工况也就进入了锁止工况乙说变矩器进入偶合工况后还必须具备一定的条件才能进入锁止工况

甲正确乙正确两人都正确两人都不正确

当车速较低时液力变矩器的锁止离合器处于状态输入液力变矩器的动力通过工作油液全部传至涡轮

分离锁止半锁止

自动变速器在锁止工况即液力变矩器的锁止离合器结合运行时变速器的油液会自动不经过散热器冷却

在下列几条答案中选出自动变速器油液作用的正确者是

使换档执行元件运作；在行星齿轮变速机构中作动力传递；在液力变矩器的锁止状态下作动力传输；在液力变矩器的非锁止状态下作动力传输。

锁止的作用是为了提高液力变矩器在高传动比工况下的传动效率

对典型电控液力变矩器锁止离合器技师甲说多数系统采用安装在阀体上的一个电磁阀控制变矩器锁止离合器的接合

甲正确；乙正确；两人均正确；两人均不正确。

锁止式变矩器是在之间装有多片锁止离合器以提高变矩器在高速比工况下的效率

在下列几条结论中关于自动变速器油液的作用正确的是

使换档执行元件运作在行星齿轮变速机构中作动力传递在液力变矩器的锁止状态下作动力传输在液力变矩器的非锁止状态下作动力传输

甲说油泵被变矩器驱动毂驱动乙说油泵被变矩器导轮间接驱动

甲正确乙正确两人都正确两人都不正确

甲说变矩器闭锁离合器的控制故障通常是电控系统造成的乙说绝大部分变矩器的闭锁离合器是靠液压锁止的

甲正确乙正确两人都正确两人都不正确

甲说变矩器故障只会引起汽车低速时加速不良乙说变矩器不能进入锁止工况或支承导轮的单向离合器打滑都会造成

甲正确乙正确两人都正确两人都不正确

技师甲说液力变矩器锁止离合器的故障通常由电控系统故障造成技师乙说有些变矩器锁止离合器是通过离合器上的

甲正确；乙正确；两人均正确；两人均不正确。

当讨论AT的锁止离合器电磁阀时技师甲说有些系统采用线性式电磁阀技师乙说有些液力变矩器控制系统采用脉冲

甲正确；乙正确；两人均正确；两人均不正确。

液力变矩器锁止离合器的作用是按增矩工况需要控制导轮锁止不动

粘液式变矩器的锁止离合器是靠粘液的抗剪切应力进行动力传递的

锁止式变矩器是在之间分别装有多片锁止和单向离合器以提高变矩器在高速比工况下的效率

甲说调压阀的用途之一是让油液充满变矩器乙说调压阀直接控制节气门油压

甲正确。乙正确。两人都正确。两人都不正确。

技师甲说副调压阀的用途之一是使油液充满变矩器技师乙说主调压阀直接控制节气门油压谁正确

甲正确；乙正确；两人均正确；两人均不正确。

当讨论AT的锁止离合器电磁阀时技师甲说有些系统采用线性式电磁阀技师乙说有些液力变矩器控制系统采用脉冲

甲正确；乙正确；两人均正确；两人均不正确。

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