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所选DME台与飞机之间的斜距 飞机的航迹 飞机与电台的方位角
CX=220度DXF=230度 CX=140度DXF=130度 CX=300度DXF=130度 CX=300度DXF=230度
磁飞机方位角=磁电台方位角-180o 对于NDB台，在向电台飞行时，如果飞行员始终把电台相对方位角保持为0，则飞机就会飞到电台的位置，这就是通常说的归航。 磁航向=磁电台方位角+电台相对方位角 使用VOR导航和使用NDB导航的情况是相同的，不同的是VOR只提供飞机和电台的相对方位线而NDB台向飞机提供的是磁电台方位角。
磁飞机方位角=磁电台方位角一180° 对于NDB台，在向电台飞行时，如果飞行员始终把电台相对方位角保持为0，则飞机就会飞到电台的位置，这就是通常说的归航。 磁航向=磁电台方位角+电台相对方位角 使用VOR导航和使用NDB导航的情况是相同的，不同的是VOR只提供飞机和电台的相对方位线而NDB台向飞机提供的是磁电台方位角。
飞机纵轴到飞机与地面甚高频导航台联想之间的夹角 飞机纵轴到飞机与地面无方向性信标台连线之间的夹角 飞机所处位置磁北方位到飞机与地面甚高频导航台连线之间的夹角 飞机所处位置磁北方位到飞机与无方向信标台连线之间的夹角
飞机偏左，偏离角为—3° 飞机偏左，偏航角为—3° 飞机偏右，偏离角为＋3°
飞机磁方位加相对方位 飞机磁航向加相对方位 预选航道方位加相对方位 飞机磁航向减相对方位
飞机偏左，偏离角为-3° 飞机偏左，偏航角为-3° 飞机偏右，偏离角为+3° 飞机偏右，偏航角为+3°
飞机的磁航向与地面无线电台的相对方位角 飞机的真航向与地面无线电台的相对方位角 飞机的纵轴到地面无线电台的相对方位角 飞机的纵轴到地面无线电台的磁方位角
的指针相对于顶部标线的读数就是地面导航台的磁方位角 可以指示两部自动定向机的相对方位，也可以指示VOR方位 可以指示两部自动定向机的磁方位和两部测距机的距离 可同时指出飞机与地面电台的相对方位
测定飞机相对VOR台的位置和沿选定的VOR航道导航 测定飞机的磁航向，以确定飞机的飞行方向 测量飞机相对方位角 测量VOR台的磁方位
随飞机航向变化而变化 随预选航道方位角大小而改变 只与飞机预选航道方位有关 只与飞机所在的VOR台射线方位有关
CX=130°、CDF=90°、DXF=320° CX=50°、CDF=90°、DXF=50° CX=160°、CDF=90°、DXF=200° CX=160°、CDF=90°、DXF=200°
NDB向台飞行CDF=CHX、背台飞行CFF=CHX、VOR和INS交连航道罗盘飞行，航道杆居中 NDB向台飞行CFF=CHX、背台飞行CDF=CH、航向指标指航线角 NDB向台飞行CDF=CX、CFF=CX、VOR和INS交连航道罗盘飞行，航道杆居中 NDB背台飞行CFF=CHX、向台飞行CDF=CH、VOR和INS交连航道罗盘飞行，航道杆居中
从VOR台处的磁北方向顺时针测量到飞机与VOR台 从飞机的机头方向顺时针测量到VOR台与飞机 从VOR台磁北方向顺时针测量到飞机的机头方向 从飞机处的磁北方向顺时针测量到飞机与VOR台
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