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国内轿车车身的涂装工艺以四涂层体系为主。
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油漆工考试《油漆工考试试题七》真题及答案
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轿车车身涂装是汽车涂装的最典型代表一般以三涂层3C3B为主CB分别代表
涂层和烘干
烘干和涂层
烘干和晾干
晾干和烘干
车身修复涂装工艺分为
局部修补工艺
电泳涂装工艺
整车修补工艺
静电涂装工艺
涂装维修人员不能只追求满足客户对车身表面的要求而忽视涂层修复工艺
在汽车生产厂内一般轿车车身的涂装系统是
1ClB(一涂层一次烘烤)
2C2B(二涂层二次烘烤)
3C3B(三涂层三次烘烤)
4C4B(四涂层四次烘烤)
涂密封胶喷车底涂料是汽车车身涂装工艺的
独特工序
普通工序
必需工序
辅助工序
经济型轿车和农用车一般采用涂层体系为主
2
3
4
5
轿车车身的涂装中的三个涂层分别指
磷化层、电泳底漆和面漆
磷化层、中层底漆和面漆
电泳底漆、中涂底漆和面漆
电泳底漆、中涂底漆和清漆
五涂层体系轿车涂装工艺中涂涂装为次
一
二
三
四
客车车厢旅游车车身的涂装与轿车车身的涂装工艺没有多大区别
轿车车身涂装工艺是汽车涂装工艺的典型代表
轿车车身涂装中的三个涂层分别指
电泳底漆、中涂和面漆
磷化层、中涂底漆和面漆
磷化层、电泳底漆、中涂底漆
电泳底漆、中涂底漆和清漆
不属于轿车车身涂层由组成.
底漆
腻子
面漆
中涂
汽车车身涂装工艺中常用的涂装方法有
静电喷涂
自动喷涂
空气喷涂
电泳涂装
轿车车身的涂装工艺是汽车涂装工艺的典型代表
国内轿车车身的涂装工艺以涂层体系为主
2
3
4
5
五涂层体系轿车涂装工艺中涂涂装为
一
二
三
四
涂装工艺卡不是按工件的涂层质量分的而是按涂装生产线分的
轿车车身涂装工艺中较先进的擦净方法是采用鸵鸟毛自动擦净机擦净
高级豪华型轿车车身一般采用四涂层或五涂层体系
在汽车生产厂内一般轿车车身的涂装系统是
1C1B(一涂层一次烘烤)
2C2B(二涂层二次烘烤)
3C3B(三涂层三次烘烤)
4C4B(四涂层四次烘烤)
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涂膜又称涂层漆膜
空气喷涂中涂料雾化程度取决于空气流速和涂料的喷出量
喷漆室湿度可以超过90%
各种涂料都是由主要成膜物质和辅助成膜物质组成的
涂膜的硬度随其干燥的程度而增加只有完全干燥的涂膜才具有特定的最高硬
失光的概念
附着力表示涂膜在弯曲试验后底材上的涂膜开裂和剥落情况
咬底的概念
热辐射烘干的概念
涂装是指将涂料涂覆于物面上经干燥成膜的工艺
涂装是指将涂料覆于基底表面上经过干燥成膜的工艺
面漆膜表面的桔皮现象一般采用抛光法处理
小修部位的涂膜能够达到与其它部位相同的寿命
喷涂距离过远则容易产生流挂
渗色的概念
简述静电喷涂法
烘干温度在150℃以下称为低温烘干
空气喷涂的涂着效率底于静电喷涂而略高于刷涂
涂装方法与涂料的涂装特点有极大的关系
大气温度和湿度与涂料的干燥和施工性能关系很大
溶剂的沸点与溶剂挥发速度无关
涂膜越厚其硬度越大
大气温度和湿度与涂料的干燥和施工性能关系很大气温在5℃以下较为适宜
空气量一顶是出漆量小雾化就越差
在涂料的组成中颜料属于主要成膜物质
喷枪与工件距离过远会引起流挂堆积波纹涂层厚度不均匀等现象
咬起的概念
喷涂距离过近易产生流挂现象
中间层涂料是作为介于底漆和面漆之间的他主要提高底漆与面漆的附着力
腻子是一种专供填平表面用的含颜料较多的涂料刮涂在底漆层上
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