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HMIS站修子系统的软件及基础数据编码须符合有关规范要求,由()统一组织编制、发布。
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铁路货车车辆检修《铁路货车车辆检修综合练习》真题及答案
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数据编码是指通信系统中以何种物理信号的形式来表示数据用高低电平的 矩形脉冲信号来表示数据的01状态的
模拟数据编码
数字数据编码
二进制编码
曼彻斯特编码
固定资产子系统内部构造分析重要是依照系统工作特点对系统数 据流程数据文献设立数据编码等进行分析
工作者按修车作业计划修程作业范围修理将铁路货车的修理情况分别填写在车统—22D的相应项目栏内签名或盖
《铁路货车检修记录单》
《铁路货车故障记录单》
《铁路货车临修记录单》
《铁路货车作业记录单》
根据互联网+招标采购行动方案2017-2019年的规定编制公共服务平台和行政监督平台技术规范明确基本
HMIS站修子系统应具有与AEI5T等系统的交互接口实现共享同时预留与微控设备工控智能等系统的扩展接
信息
资源
利用
责任
根据互联网+招标采购行动方案2017-2019年的规定编制公 共服务平台和行政监督平台技术规范明确和
基本功能
数据编码
系统接口
技术支撑
下列不属于HMIS站修子系统软件部分
操作系统
局域网
远程控制程序
网络版杀毒软件
在HMIS运用子系统中项目在数据字典维护中操作者可以自行维护以达到方便使用的目的
车统-15犬件修其他
车统-15关门原因
车统-15典型故障维护
车统-23
HMIS站修子系统的构成网络部分须具备接入段级专用网络条件同时须具备接入设备的网络条件
AEI
TFDS
5T
THDS
条码应用系统中应用系统的安装调试包括数据编码数据输入联合调试
系统安装
系统的运行效率
数据准备
数据加载
为保证HMIS站修子系统正常运行HMIS站修子系统须配置备用电源计算机硬件不超过更新一次
6年
5年
3年
2年
站修装用的车辆配件须符合铁道部颁发或批准的有关图样和质量标准
在HMIS运用子系统中时系统会自动打开车统-23的故障录入窗口
厂修
段修
临修
登陆
和信息化办公系统是信息化工作的重要组成部分应实现铁路货车站修过程中铁路货车技术信息的采集传递管理信息
HMIS站修子系统
AEI系统
5T系统
YMIS系统
采集列检作业场概况接发列车和扣修车辆及维修信息并采集车辆行车事故和其他紧急情况等信息的HMIS子系统
站修子系统
运用子系统
轮轴子系统
段修子系统
会计信息系统是由若干个相互关联的子系统构成在建设过程中应保证各子系统之间协调一致要有统一的规范包括
规范的编码
规范的数据
规范的文档
规范的程序设计
在HMIS运用子系统中车统-15处理结果在时候可自动产生车统-23
换修
扣修
换阀
换闸瓦
HMIS运用子系统是的一部分
总公司级系统
集团公司级系统
段级分系统
站修子系统
在软件需求调研过程中用户要求承建单位搭建的业务系统采用SOA架构实现且须遵循用户内部的数据维护与管理
目标需求
业务需求
功能需求
非功能性需求
铁路局车辆处车辆段须利用HMIS系统对本单位临修辅修车在三个月内发生次及以上临修信息进行定期统计分析
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转8AB型交叉支撑装置组装后采用专用对角线尺检测4个导框中心的对角线长度差不大于
临修时KZW系列空重车自动调整装置空重车显示牌丢失时补装翻起显示重车位涂油漆临修
交叉杆弯曲变形在全长范围内用样板检查转K6型不大于
临修时中梁或鱼腹型侧梁裂纹下翼板横裂纹上翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的时补角形补强板
临修时转K3型同一转向架的轴箱外圈弹簧自由高度差不大于
临修时枕梁横梁与中梁包括牵引梁侧梁连接处焊缝开裂时须清除原焊波焊修焊波须高于基准面
转E22型交叉杆局部擦伤碰伤深度不大于
交叉杆弯曲变形在全长范围内用样板检查转E22型不大于
临修时转8A型转向架组装后承载斜楔的弹簧支承面须低于同组其他摇枕弹簧支承面
临修时转K2转8B转8AB转K1转8AG转8G转8A型转向架使用钢质或竹质垫板竹质垫板厚度不大于
更换转K3型转向架的球面下心盘垫板时心盘底面距轨面自由高度小于时须在球面下心盘和构架间安装钢质垫板调整
转K6转K2型交叉支撑装置组装后4个导框中心的对角线长度之差大于5mm时可在相应的交叉杆端头与轴向橡胶垫之间加垫调整每处调整垫厚度不大于
转K2型转向架弹性旁承下平面与滚子的间隙为
临修时竹质垫板除可与钢质垫板叠装外须单层使用厚度不小于
转K2型交叉杆局部擦伤碰伤深度不大于
横跨梁组装螺栓垂直移动量
装用其他型号转向架挡键与轴承外圈的间隙不小于
临修更换轮轴时装用交叉杆及运行速度为120km/h车辆的同一转向架的轮径差不大于
敞车侧柱纵裂纹长度不大于时焊修大于时补强
临修时轮轴的左端须安装在车辆的位
转8AB转8AG型摇枕斜楔摩擦面磨耗板更换后有铸台者应用原型样板以弹簧支承面及凸脐中心为基准进行检测两侧间隙差不大于
临修时组装压紧式快装接头须用扭力扳手检查组装扭矩单车试验完成后在压紧式接头螺母与接头体外表面上沿着管件轴线方向用油漆划上1条粗约5㎜边缘整齐的线条
交叉杆弯曲变形在全长范围内用样板检查转K1型不大于
临修时侧梁端梁枕梁横梁斜撑梁翼板横裂纹长度小于翼板宽的时焊修
转K3型转向架分解后轴箱鞍部挡边外侧与前盖或后挡凸缘间隙不小于
转K6K2型交叉支撑装置组装后须在转向架正位检测台上进行正位状态检测4个导框中心的对角线长度之差不大于
更换制动梁槽钢式制动梁安全链松余量为
斜楔立面与侧架立柱磨耗板垂直方向不得有贯通间隙局部间隙不大于
临修时闸瓦间隙自动调整器破损作用不良时
临修时转K6转K5转K2转K1转8AB转8B转8AG转8G型同一转向架同组减振弹簧同规格的摇枕弹簧自由高度差不大于
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