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轮对各部件之间都采用(),用热套装、()或注油压装的方式紧紧地装在一起
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电力机车钳工《电力机车钳工(初级)》真题及答案
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并行数据通信常用于远距离的数据传输场合通常计算机 内部各部件之间的数据交换都采用并行通信
韶山8型电力机车轮对组装时采用注油压装注油油压应在
47~98MPa
98~147MPa
147~198MPa
198~247MPa
轮对各部件之间都采用用热套装或冷压装或注油压装的方式紧紧地装在一起
韶山8型电力机车轮对采用注油压装过程中允许注油油压在规定的范围内波动注油压装终止时压入力不得超过
96kN
196kN
296kN
396kN
快装锅炉炉墙采用在出厂前各部件全部组装完毕整台发运安装使用方便
转8A型转向架无论新造或厂段修同一转向架
可以混装异型轴承轮对
不允许混装异型轴承轮对
允许混装其他异型零部件
允许混装不同厂家的同型轴承
电力机车轮芯与车轴注油压装的油压各车型是不同的
采用热装法完成一个单列向心球轴承与Ф80轴颈的套装工作程序和有关质量要求
检查各部件和注油时必须停掉液压泵并设人监护
电力机车轮芯与车轴装配是釆用注油压装
韶山3B型电力机车轮对压装后应进行的检验有
压装压力曲线检验
注油油压检验
电阻检验
全做
电力机车轮芯与车轴装配是采用注油压装
翻车工在检查各部件注油和处理故障时必须停掉并设人监护
轮轴指已压装组装的轮对具有承载和走行的功能新轮规中也作为轮轴零部件的总称
并行数据通信常用于远距离的数据传输场合通常计算机内部各部件之间的数据交换都采用并行通讯
离心式水泵转子小装试装时当各部件套装后必须测量各部件的检查及防止装配误差的积累
垂直度;
平行度;
径向跳动值;
瓢偏值。
轮对各部件之间都采用配合
间隙
过渡
过盈或间隙
过盈
轮对组装采用注油压装法注油油压应在
98MPA以下
98-147MPA
147-202MPA
202MPA以上
甲烷制冷压缩机的空负荷试车时检查的项目有
各部件有无声响
油温、油压
各部件润滑情况
各磨擦部位的温度
由于韶山8电力机车车轴的水平定位困难较大采用工艺组装轮对
液化
轮心冷装
轮心热套
轮毂热装
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卡钳是一种
韶山3型电力机车有垂向油压减振器
韶山4型电力机车制动缸充气时勾贝行程至时棘钩应拨动棘轮
韶山4型电力机车每台转向架有完全相同的轴箱独立悬挂装置
不属于韶山3型电力机车转向架的特点
标准圆锥锖的锥度为
机车检修限度表中列出的原形尺寸是
韶山4改型电力机车底架牵引梁形似形
韶山3型电力机车的阻尼系数是
为了防止油污水和灰尘进入轴箱内韶山4型电力机车在轴箱后盖与挡圈之间装有橡胶密封环
韶山3型电力机车转向架总重
韶山4型电力机车车体总组装要求车体两侧倾斜度不大于
韶山3型电力机车称重后必须达到每根轴重不应超过6根轴平均轴重的
标准螺丝刀的长度规格指的是
韶山4型电力机车同一机车每个车轮轮重与该轴两轮平均的轮重之差不超过该轴两轮平均轮重的
韶山4改型电力机车为便于机车前端通过曲线在距两端1660mm长度处底架两侧以斜度向端部中心收拢
韶山4型电力机车手制动竖拉杆与制动器手轮之间间隙应在之内
韶山4型电力机车组装轴箱时轴圈和轴承内圈均应加热套装.轴圈加热温度在以下
韶山3型电力机车大齿轮的刀具法面压力角是
韶山4型电力机车构架旁承前后中心线间距
韶山4改型电力机车棘轮齿数为
常用钢材的如果大于2倍材料的厚度.一般就不会弯裂
单相串激手电钻具有齿轮减速机构
机车底架中传递牵引力和承受冲击力的重要部件是
随着机车运行轴瓦逐渐磨耗间隙也越来越大当轴瓦间隙时必须重新挂合金或换新瓦
韶山3型电力机车工艺轮对上的大齿轮与小齿轮之间的侧隙应为
韶山4型电力机车检查制动器时闸瓦托与闸瓦的圆弧接触面必须均匀局部间隙
大型工件未加工表面的划线常采用的涂料是
韶山3型电力机车小齿轮的齿面渗碳淬火硬度
直径以下的电钻采用三爪式钻夹头
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