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最大设计车速≥100km/h的车辆，应检测其悬架特性。

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用悬架检测台来检测车辆的悬架特性其标准限值为

吸收率不小于40％悬架效率不小于45％同轴左右轮吸收率之差不得大于15％悬架效率不大于45％

按营运车辆综合性能要求和检验方法GB18565—2001的规定用悬架检测台来检测车辆的悬架特性其标准

吸收率不小于40％悬架效率不小于45％同轴左右轮悬架效率之差不得大于20％

悬架特性只能用悬架特性检验台检测

对于设计最高车速在100km/h以下的车辆其转向盘总的自由转动量应不大于

30° 20° 15° 60°

用谐振式悬架装置检测台检测汽车悬架特性时吸收率应不小于

20% 30% 40% 50%

按营运车辆综合性能要求和检验方法GB18565—2001规定用悬架特性检验台检测车辆悬架特性应

车辆空载，不乘人（含驾驶人）车辆满载车辆空载，仅乘驾驶人

按机动车运行安全技术条件GB7258—2004的规定最大设计车速大于等于100km/h车辆的转向盘自

20° 30° 10°

悬架特性检验中分别起动悬架检测台的左右电机使汽车悬架产生振动增加振动频率并超过振动的静态轮荷

最大设计车速超过多少的车辆其车轮应做动平衡检测

80km/h l00km/h l20km/h 140km/h

机动车方向盘的最大自由转动量为

最大设计车速大于或等于100km/h的机动车，≤10° 最大设计车速大于或等于100km/h的机动车，≤20° 最大设计车速小于100km/h的机动车，≥15° 最大设计车速小于100km/h的机动车，≥30°

最大设计车速超过140公里/小时的车辆其车轮应做动平衡

用悬架检测台检测悬架特性时车辆空载

乘核定人数仅乘驾驶员不乘人

车辆悬架特性的吸收率是指在检测过程中

最小动态车轮垂直载荷与静态车轮垂直载荷的百分比值最大动态车轮垂直载荷与静态车轮垂直载荷的百分比值静态车轮垂直载荷与最大动态车轮垂直载荷的百分比值最小动态车轮垂直载荷与最大车轮动态载荷的百分比值

汽车大修竣工出厂技术条件GB/T3798.1~2-2005规定对最高设计车速大于100km/h且轴

根据机动车运行安全技术条件GB7258设计车速不小于100km/h轴质量不大于1500kg的载客汽

汽车大修竣工出厂技术条件GB/T3798.1~2-2005规定对最高设计车速大于100km/h且不

轴荷整车质量装载质量发动机重量

用平板检验台检测悬架特性时驾驶人将车辆对正平板台以km/h速度驶上平板

3～5 5～7 5～10

平曲线最小半径是指保证机动车辆以安全行驶时的圆曲线最小半径

设计车速平均设计车速最大设计车速最小设计车速

最大设计车速不小于100km/h的汽车车轮应进行动平衡试验其动不平衡质量应不大于10g

最高设计车速不小于100公里／小时的汽车其转向盘的最大自由转动量允许大于20°

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