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顶进作业面包括路基下地下水位已降至基地下 500mm 以下， 并宜避开雨期施工，若在雨期施工， 必须做好防洪及防雨排水工作 当顶力达到 0.5倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进 根据桥涵的净空尺寸、 土质概况， 可采取人工挖土或机械挖土。 一般宜选用小型反铲按设计坡度开挖， 每次开挖进尺 0.4～0.8m， 并配装载机或直接用挖掘机装汽车出土。 两侧应欠挖 50mm， 钢刃脚切土顶进。 当属斜交涵时， 前端锐角一侧清土困难应优先开挖。 列车通过时应继续挖土，减少工期，以便尽快完成
开挖面的坡度不得大于1:0.75并严禁逆坡挖土，不得超前挖土 当土质较差时，可按千斤顶的有效行程掘进，并随挖随顶防止路基塌方 严禁扰动基底土壤 箱涵顶进作业应地下水位降至基底以下0.1～0.5m后进行 在开挖面应设专人监护
应对基坑边坡进行加固 应重新和设计,勘察单位共同编制开挖方案 应采取防水措施 应采取合理的人工降低地下水位措施
0.3～0.6 0.5～1.0 0.6～0.8 1.0～1.5
0.5m 0.5～1.0m 1.0～1.5m 不小于1.5m
0.4～0.7m 0.7～1.1m 0.5～1.0m 0.8～1.0m
0.3~0.5 0.5 0.8~1.5 1.0~1.5
0.5~1.0m；冻期 0.5~1.0m；雨期 1.5~2.0m；雨期 0.5~1.0m；冻期
0.1～0.5mm 0.5～1.0mm 1.0～1.5mm 1.5～2.0mm
建筑物的基础应争取埋置在地下水位以上 建筑物的基础应争取埋置在地下水位以下 基础底面埋在距最低地下水位200mm以下 基础底面埋在距最高地下水位200mm以下 埋在地下水位以下的基础，应选用耐水材料
原地下水位与抽水后地下水位之间的土层 原地下水位以下的可压缩土层 原地下水位以上的可压缩土层 抽水后地下水位以上的可压缩土层
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