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强迫着火的温度要比自燃温度（）。

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将煤不与外界火焰接触而能自行着火的温度叫自燃点

柴油比重油容易着火柴油的自燃温度比重油低

着火温度是可燃气体在空气中能引起自燃的最低温度

柴油具有着火性好自燃温度低的特点

可燃物之在外部热源作用下温度升高当达到自燃点时着火燃烧称为受热自燃

可燃物质不需要火源的直接作用就能发生自行燃烧的最低温度叫做

燃点自燃点自燃温度着火点

我们把表示煤在不同温度条件下的着火温度和可能自燃的属性称做

同一种燃料处在同一状态下着火温度要自燃着火温度

等于小于高于

着火方式分为自然着火自燃及强迫着火点燃或点火

在纯氧中的着火温度要比空气中低50—100℃

对于影响自燃着火温度的描述不正确的是

散热系数减少有利于着火燃料活性强易着火系统初始温度升高容易着火产热散热相等有利于着火

由谢苗诺夫自燃理论可知体系的自燃着火温度随其压力的升高而

升高降低自燃着火温度与压力无关

煤炭自燃的条件是

具有自燃倾向性的煤炭呈破碎堆积状态有连续的通风供氧条件，维持煤炭氧化过程的发展积聚氧化生成的热量，使煤的温度升高至大于煤的自燃着火温度

所谓挥发性货油或不易挥发性货油是以为界定

自燃温度最低自燃温度最高自燃温度着火点

熔化沥青时温度不应过高升温速度不可过快以防引起沥青自燃着火正常情况沥青温度以不超过为宜但也不能温度太

燃烧可从着火方式持续燃烧形式燃烧物形态燃烧现象等不同角度做不同的分类下列说法中不正确的是

按照燃烧形成的条件和发生瞬间的特点，燃烧可分为着火和爆炸燃烧物按燃烧物形态分为气体燃烧、液体燃烧、固体燃烧和蒸汽燃烧可燃物的着火方式一般分为点燃（或称强迫着火）和自燃两类自燃分为化学自燃和热自燃爆炸最重要的一个特征是爆炸点周围发生剧烈的温度突变，这种突变就是爆炸产生破坏作用的原因

柴油达到自燃的需要的温度要比柴油机压缩终点达到的温度

低高相等

下列关于闪点燃点和自燃点说法错误的是

闪点、燃点和自燃点是有关燃油着火燃烧的特性指标，是衡量燃油贮运安全密切相关的指标燃油加热到某一温度时，表面蒸发的油气增多，当油气和空气的混合物与明火接触时，发生短暂的闪光(一闪即灭)，此时的温度即为闪点在燃油温度超过闪点继续加热时，当燃油蒸气和空气混合物遇到明火能着火并继续燃烧(时间不少于5s)时的最低温度称为燃点，油的燃点一般要比闪点低20～30℃：自燃点是指油品缓慢氧化而开始自行着火燃烧的温度，油品的自燃点和它们的燃点没有直接关系，而只取决于油品的化学组成，并随压力而变化

不同的燃料着火温度不同烟煤的着火温度要比无烟煤的

由外来热源将可燃物加热使其温度达到自燃温度未与明火接触就发生燃烧这叫

受热自燃本身自燃着火爆炸

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