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通知驾驶台并接上应急电源，检查应急电源是否正常 报告船长 停止主机 报告轮机长
采取正确果断措施 首先分析原因 主机降速 向船长报告
不应滞留，该应急发电机性能符合要求 理应滞留，该应急发电机未能在30秒内自动启动 理应滞留，该应急发电机未能在30秒内向全船的应急设备供电 理应滞留，该应急发电机未能在45秒内向全船的应急设备供电
立即通知驾驶台并接上应急电源; 若属于过负荷跳电,则切除非重要负载,再合闸; 若一次合闸后再跳电,应采取强制措施合闸供电; 恢复供电后逐台启动有关电动泵。
立即将主机减速，通知轮机长和船长 立即停转主机并电告驾驶台 保持主机正常运转，并立即启动备用发电机 保持主机正常运转，并立即启动应急发电机
供锚机直锚用电 供无线电通讯用电 供重新起动主柴油机用电 供主要场所照明用电
值班轮机员立即向值班驾驶员、 轮机长报告并采取相应的措施停车， 尽快恢复供电 轮机长迅速进入机舱， 立即起动应急发电机由应急配电板向舵机、 导航设备供电 起动舵机油泵电机并由机舱集控室操纵舵机 有专人值守舵机室，防止意外事故发生或按船长命令准备好应急操舵
瘫船时主推进系统不工作 瘫船时船舶主发电机不工作 瘫船时用于启动船舶主机、辅机的主空气瓶内的压缩空气耗尽 瘫船时用于启动应急发电机的储存能量耗尽，应急发电机无法启动
值班轮机员立即向值班驾驶员、 轮机长报告并采取相应的措施停车， 尽快恢复供电 轮机长迅速进入机舱， 立即起动备用发电机由应急配电板向舵机、 导航设备供电 起动舵机油泵电机并由驾驶室操纵舵机 有专人值守应急发电机及应急配电板， 注意观察应急发电机各工作系统的技术状况
Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
电站本身故障 发生大电流、超负荷现象 电站用电量太小， 造成副机飞车
动力电网主要向电动机和照明负载供电 应急电网是在主电网失电后，向全船重要的辅机、应急照明信号灯、通信导航等设备供电 小应急照明是由蓄电池组供电 弱电网是向全船无线通信设备、助航设备、报警系统供电
湘公网安备 43130202000226号