下锚补偿装置平衡轮应水平，偏斜不超过（）°。轮体必须垂直，通过螺栓轴和固定底座上的调节板调整轮体。

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曳引轮导向轮反绳轮张紧轮

±l％ ±2％ ±3％ ±4％

使用张紧轮用重力保持补偿绳的张紧状态电梯最大提升高度超过30米用一个电气安全装置来检查补偿绳的最少张紧位置

撑轮电缆稳定垂直张紧索

尾轮装置应牢固可靠张紧小车应走动灵活尾轮最大预紧张力不应超过钢丝绳破断拉力10% 乘人装置应有张紧装置限位保护采用重锤张紧装置的应有重锤落地保护

过轮临锚接地装置通信装置临时拉线

100 300 500 1000

端正不得偏斜地锚拉线盘与拉线不垂直

弹簧补偿装置刻度牌与环境温度相对应,补偿绳伸缩长度符合设计要求。弹簧补偿器本体安装牢固,位置符合设计要求。本体无裂纹、变形,与下锚方向在同一直线上。补偿绳位于渐开线轮槽正中,不得偏磨,不得有松股、断股和接头。弹簧补偿装置各零部件安装正确。

20° 30° 40° 50°

3mm 5mm 10mm 15mm

增面轮垂直拉紧装置上方尾轮垂直拉紧装置

采用不防断式中心锚结或下锚位于桥梁上时，宜选用棘轮补偿装置。制动装置作用良好，制动卡块到大轮轮齿间的距离符合设计要求。平衡轮与棘轮的间距不小于500mm。棘轮大小轮转动灵活，轮槽上下偏斜不得大于10mm。棘轮补偿装置安装正确，棘轮本体无裂纹、变形，转动灵活无卡滞。

一圈半二圈三圈三圈半