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机车、轨道车试验制动机开始减压时，用（）表示。

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要求防护人员撤回时机车轨道车的召集信号用表示

一长声二长声三长声一长一短声

电力机车内燃机车动车轨道车检查车发电车试验车及客车内均须备有灭火器

机车轨道车的鸣笛示拧紧人力制动机信号是方式

一短声二短声三短声连续短声。

轨道车在车站待避等会列车时车辆必须保持制动状态关闭发动机空压机时必须拧好手制动并要有人看守车辆

响墩在检定试验时严禁必须用轨道车或机车碾压试验并注意爆炸伤人

停留超过20min的轨道车开车前司机必须进行列车管压应不低于500kAp行驶在长大下坡道时应适时使用

制动试验缓解起步挡起步检查风压

机车轨道车的拧紧手制动机的信号为

一长三短二短声三短声三长声

机车轨道车试验制动机缓解时应鸣示

一长声二长声一短声二短声

轨道车空气制动试验要求减压kpa产生制动减压kpa不产生非常制动

铁路信号分为视觉信号和听觉信号其中听觉信号包括

号角、机车、轨道车发出的音响号角、口笛、响墩发出的音响机车、轨道车、的鸣笛声号角、口笛、响墩发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声

轨道车空气制动机性能试验的时机是什么

轨道车常用制动的最小减压量应不低于

机车轨道车试验制动机缓解时用表示

一短声二短声三短声连续短声

试验制动机开始减压时应鸣示试验自动制动机信号一短声

普速铁路工务安全规则规定工务轨道车大型养路机械每日出车运行前各机械车司机长应组织检查确认行车安全装

常用制动位是轨道车需减速或停车时的制动位

轨道车制动系统上的副风缸是当充风增压时储存压力空气的容器

减压阀分配阀三通阀列车管

轨道车制动时初次减压量一般为

0.5kPA 50kPA 0.5MPA 140kPA

轨道车与接触网作业车在下坡道运行时应根据运行速度适时使用制动机调节运行速度制动时初次减压量不得低于1

轨道车所采用的制动机是以压缩空气作为动力通过各部件的作用推动闸瓦与车轮产生摩擦力实现制动

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