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飞行方向左转30度，飞行20千米 飞行方向右转30度，飞行20千米，再平行航线上升或下降高度，再转回原航路 飞行方向右转20度，飞行30千米，再平行航线上升或下降高度 上升或下降到新的高度层，再右转30度，飞行20千米，再平行原航线飞行
下降气流时，废气砣提起高度减少或进风门盖不严，都会使下降气流吸力减少 上升气流时，进风门开度减少或废气砣落不严，都会使上升气流吸力增加 下降气流时，废气砣提起高度减少或进风门盖不严，都会使下降气流吸力增加 上升气流时，进风门开度减少或废气砣落不严，都会使上升气流吸力减少
无强上升、下降气流时，可以直接作业 应当进行视察飞行 可以边观察边作业 可以直接作业
强烈雷暴的前面是上升气流，中，后部是下降气流，下降气流能促使暖气流上升 强烈雷暴中心为上升 强烈雷暴在起始阶段即有较强的下降气流
强烈雷暴的前面是上升气流后面是下降气流.下降气流能促使 暖气流上升； 强烈雷暴中心为上升气流而周围是下降气流； 强烈雷暴在起始阶段即有较强的下降气流
从航空器飞行方向向右转90度，并以此航向飞行20公里，再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层，然后回到原航线。 从航空器飞行方向向左转90度，并以此航向飞行20公里，再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层，然后回到原航线。 从航空器飞行方向向右转30度，并以此航向飞行20公里，再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层，然后回到原航线。
400M，600M 600M，900M 150M，300M 500M，1000M
从航空器飞行的方向向右转90度，并以此航向飞行20公里，再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层，然后转回原航线。 从航空器飞行的方向向左转90度，并以此航向飞行20公里，再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层，然后转回原航线。 从航空器飞行的方向向右转30度，并以此航向飞行20公里，再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层，然后转回原航线。
25、400、600 5、400、600 10、400、400
机场气温较高时，跑道上升气流明显，会导致下滑距离增长 机场气温较高时，跑道下降气流明显，会导致下滑距离增长 机场气温较高时，跑道下降气流明显，会导致下滑距离减小
由于上升和下降气流都强，所以会出现强烈颠簸 强雷暴云中的升降气流十分稳定，不会形成乱流 普通雷暴云中升降气流不强，只会出现中度颠簸 消散阶段的雷暴只会产生弱颠簸
普通雷暴云中有一支上升气流，强烈雷暴云中有三支上升气流 普通雷暴云在发展阶段即有下降气流产生 在成熟阶段的雷暴云中，既有上升气流，又有下降气流 强烈雷暴在消散阶段仍能维持很强的上升气流
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