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五档同步齿轮变速箱使用直齿轮者为()
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汽车装配工考试《汽车装配工综合练习》真题及答案
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ZL50型装载机采用双排行星齿轮传动变速箱有个前进档和后退档
为防止变速箱齿轮跳档在变速箱盖上装有
扣环
定位钢珠
定位钢珠与定位弹簧
横梢
变速箱中经常和离合器轴齿轮相啮合的齿轮是
高速档齿轮
副轴驱动齿轮
倒档齿轮
低速档齿轮
JM5-74C变速器二轴装配中五档传动齿轮总成与五档传动齿轮垫圈间的规定间隙应在mm范围内
0.1-0.2
0.1-0.44
0.8-1.2
下列有关变速箱之叙述何者为非
变速箱主轴之转速不受离合器轴之影响
副轴上之齿轮是由大而小排列,且各轮之转速不同
倒档轴仅改变传动方向而已
主轴上之齿轮是由小而大排列
变速箱之副轴上所有齿轮与轴的关系
固定
自由转动
副轴齿轮固定其它齿轮自由转动
倒档齿轮固定,其余自由转动
同步式变速箱中各档的啮合作用主要靠
犬齿接合器
副轴主的齿轮
摩擦锥环
摩擦与犬齿接合器
自动变速箱与手动变速箱共有的特征是
都有离合器踏板
齿轮油相同
要换档
不跳档
变速箱齿轮之端间隙过大会产生
乱档
换档困难
无法传动
跳档
在三轴式变速箱各档位中传动比值最小的档位是
一档
三档
倒档
五档
使用一次离合器即可换档的变速箱是
永啮式
滑动齿轮式
同步式
行星齿轮式
技工甲说所有的自动变速箱均使用行星齿轮技工乙说有些自动变速箱使用正齿轮和螺旋齿轮哪种说法正确
甲
乙
甲和乙都对
甲和乙都不对
变速箱在变速时排档杆所拨动的齿轮是
离合器轴上之齿轮
副轴上之齿轮
主轴上之齿轮
倒档轴与主轴上之齿轮
变速箱是和的总称
齿轮变速箱,涡轮变速箱,变矩器;
齿轮增速箱,减速器,离合器;
增速器,减速器,同步器;
设变速箱的离合器齿轮15齿副轴齿轮30齿副轴一档齿轮14齿主轴一档齿轮28齿则主轴减速比
5.6:1
4:1
1:1
3.5:1
对于水平放置的三轴式变速器当位于五档位置时将第二轴四 五档接合套向前移动与第一轴主动齿轮的接合齿圈啮
中间轴
第二轴
倒档轴
输出轴
下列叙述有误的是
前置发动机前轮驱动的设计被广泛运用在轿车上
齿轮的传动比为:传动比 =从动齿轮转速/主动齿轮转速
倒档锁止机构是防止变速箱在换档时意外地拨入倒档
每个双圆锥同步器有两个同步器环
定轴平行排列式变速箱行星式齿轮变速箱使用液压作动力换挡
在四档变速箱内副轴上没有
倒档齿轮
一档齿轮
四档齿轮
空档齿轮
变速器输入轴上的四档同步器是与装在主轴上的齿轮啮合
第五档
第四档
第三档
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