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轨道平车大修理目的是使平车基本恢复设计的主要技术性能,延长使用寿命。
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轨道车司机考试《高级轨道车司机》真题及答案
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新制和大修后的轨道车应将所牵引的轨道平车载重量减少
大修是彻底恢复机械设备技术性能的修理将机械设备全部解体彻底检查修理和调整
建立大修理基金的目的是
做为机械日常修理的开支来源
做为机械大修理时的开支来源
可以作为机械技术改造的开支来源
做为机械日常修理和大修理的开支来源
重型轨道平车的大修周期为—km
下列有关设备报废的论述中正确的是
经过预测,继续大修后,技术性能仍不能满足工艺要求和保证产品质量的设备应及时报废
企业中报废的设备已没有任何价值
企业中报废的设备应作价外调,以减少企业损失
对金属切削机床来讲,大修理可恢复其技术参数和使用性能,使之达到或接近相同结构新机床水平,因此永远不会报废
是指对不能继续使用的零件进行修理使其恢复良好的技术性能
汽车大修
总成大修
汽车小修
零件修理
车辆修理的目的是通过修理恢复车辆的技术性能延长车辆使用寿命保证安 全运行降低物料消耗降低运输成本
发动机大修理其余总成中至少有两个已达到其大修理标志时轨道车定为大修理
轨道平车大修后承修厂须为用户提供大修合格证落车技术资料路试记录表
轨道平车大修理是由专业工厂对平车进行的全面恢复性修理作业
大修是恢复性修理装卸机械应全部解体全面检查只修复或更换磨损超 限的主要零部件彻底恢复机械的技术性能按
轨道平车大修后使用单位应按轨道平车修理规范的工艺技术要求对车体转向架牵引装置基础制动空气制动等整机进
下列有关设备报废的论述中正确的是
经过预测,继续大修后,技术性能仍不能满足工艺要求和保证产品质量的设备应及时报废
企业中报废的设备已没有任何价值
企业中报废的设备应作价外凋,以减少企业的损失
对金属切削机床来讲,大修理可以恢复其技术参数和使用性能,使之达到或接近相同结构机床水平,因此永远不会报废
是指新车或经过大修后的车辆在行驶一定里程后经过检测诊断和技术鉴定用修理或更换车辆任何零部件的方法恢复
汽车大修
总成大修
汽车小修
零件修理
轨道平车大修理的主要目的是延长平车的使用寿命
项修的目的是保证轨道车的技术性能以减少大修次数
发动机大修理其余总成中有一个已达到大修理标志时轨道车定为大修理
重型轨道平车的周期为6000~8000km
大修理
项修理
小修理
定期保养
下列有关设备报废的表述中正确的是
经过预测,继续大修后,技术性能仍不能满足工艺要求和保证产品质量的设备应及时报废
企业中报废的设备已没有任何价值
企业中报废的设备应作价外调,以减少企业损失
对金属切削机床来讲,大修理可恢复其技术参数和使用性能,使之达到或接近相同结构新机床水平,因此永远不会报废
重型轨道平车的周期为30000~40000km
定期保养
小修理
项修理
大修理
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轨道平车底架两枕梁间的上挠度为mm
GC230型轨道车变速器最大输出扭矩为N•m
轨道车名称代号用表示
6135k-5型柴油发动机标定的功率117.7kW是功率
轨道车制动风压泄漏每分钟应不大于kPa
重型轨道平车制动主管压力为
活塞在下止点时活塞上部的全部容积称为
轨道车大修理由经认证的具有大修理资格的工厂承担
JC120型轨道车变速箱四挡传动比为
使用单位应做好轨道车运用和管理工作指定轨道车专管人员主管领导和专管人员应检查和掌握轨道车运用保养情况及有关规章制度命令措施时执行情况
NTA-855柴油机在装密封胶圈部位不圆度不能大于mm
轨道车大修要求各部零件均应按规定装配齐全
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轨道平车小钩高度应为mm
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轨道平车旁承单侧间隙应不小于mm
重型轨道平车自重系数应不大于
6135Q型柴油机配用输油泵为SB2221型在转速750r/min下出油压力78.4kPa供油量大于ml/min
高碳钢经和中温回火后则具有很高的弹性可用来制造弹簧等
发动机工作时一个活塞冲程相当于曲轴旋转
液力传动轨道车的结构特点代号用表示
发动机点火正时的调整与混合气的浓度有关混合气越稀越需要将点火
JC120型轨道车换向箱差速器后壳外齿圈与销套的内齿圈应留有mm的间隙
大修后的发动机应运转正常机油压力不低于kPa
轨道车因受线路条件的影响有时必须在连续长大坡道上行驶因此应选用功率的发动机
双级式车轴齿轮箱第一级传动使用
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