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重型轨道平车的大修周期为()—()km。
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轨道车司机考试《轨道车司机技师》真题及答案
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重型轨道平车的小修理周期为km
1500~2000
6000~8000
30000~40000
600~800
轨道平车大修后应进行50km高速度下运行试验车辆运行应平稳轴箱温升应符合要求
轨道平车大修后应在构造速度下连续运行50km车辆运行应平稳轴箱温升应符合要求
新制和大修后的轨道车应将所牵引的轨道平车载重量减少
重型轨道车与轨道平车联挂推行时速度不得超过km/h并不得跨区间推行
新制或大修的重型轨道车试运转不少于100km试运装时应由有同行以策安全
重型轨道平车的小修周期为
1500~2000m
8000~10000m
30000~40000km
600~800km
重型轨道车大修周期为—km
新制或大修的重型轨道车试运转不少于100km试运转时应由有同行以策安全
重型轨道车与轨道平车联挂推行时速度不得超过30km/h并不得
轨道平车大修后承修厂须为用户提供大修合格证落车技术资料路试记录表
新制或大修的重型轨道车试运转应不少于km
100
200
300
400
轨道平车大修理是由专业工厂对平车进行的全面恢复性修理作业
轨道平车大修理目的是使平车基本恢复设计的主要技术性能延长使用寿命
重型轨道车大修理周期为km
新制或大修的重型轨道车初次行驶km后应换油
2000~3000
2000
3000
500
轨道平车大修理的主要目的是延长平车的使用寿命
重型轨道车定期保养周期为—km
重型轨道平车的周期为6000~8000km
大修理
项修理
小修理
定期保养
重型轨道平车的周期为30000~40000km
定期保养
小修理
项修理
大修理
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活塞与缸壁间隙过大或失圆发动机会冒
大修理是对彻底修理和更换必要部件的工作
NTA-855型柴油机主轴颈与轴瓦配合间隙为mm
NTA-855型柴油机在距离上止点25.4mm内不圆度不能大于mm
轨道车走合保养期间在运行速度上应
小修理是一种的修理
目前轨道车有两轴驱动和两种
NTA-855型柴油机气缸盖螺栓扭紧力矩为N•m
NTA-855型柴油机曲轴主轴承盖螺栓的扭紧力矩为N•m
气缸壁容易被燃烧生成的和蒸气的腐蚀而损坏
一般情况下中间换向箱温升应不超过
检查喷油提前角时应调整紧固喷油泵传动
液力传动可根据车辆的运行阻力自动地无级改变
活塞移动到上止点后此时活塞与曲轴旋转中心距离
一般情况下车轴轴承箱温升应不超过
大修后的车轮内侧距应是mm
清洗机油滤清器时应更换损坏或的滤芯
大修后轨道车制动距离应不超过
目前轨道车水温除水温表还有进行监控
轨道平车的三通阀折角塞门制动软管的校验周期为
大修修竣后的轨道车应依照的修理项目和验收标准进行验收
节温器失效会造成发动机水温
NT系列发动机在负荷时机油温度允许达到℃
车轴经超声波探伤检查难以判断或时应退轮检查
目前轨道车采用的内燃机按气缸排列形式不同可分为直列式和
液力传动具有自动的特性
定期保养中应检查轨道平车底架有无明显变形及裂纹同时测量底架是否符合规定
轨道平车同一转向架左右旁承间隙之和为
轨道车走合期满后应将放尽并彻底清洗
大修后同轴车轮踏面直径差应mm
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