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手动换挡实验的目的是确定导致故障的原因是发生在(),还是()。

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腐蚀属于局部腐蚀还是漫延腐蚀。  腐蚀发生在机体表面还是发生在机体内部。  造成腐蚀的原因是否具有代表性。  腐蚀是否发生在机体的主要受力结构件上。  
风机控制柜处于“手动”状态  控制柜未送电  控制柜内电气发生故障  未按要求设置连锁控制线路或控制线路发生故障  风机电动机发生故障  
手动换挡试验  道路试验  时滞试验  换挡品质试验  
点火系统工作不良,因缺火导致缺缸使发动机转速波动不稳  喷油控制不良,使发动机转速出现波动  燃油系统不正常,如汽油系统压力不正常,供油不畅,喷油器工作不良等  汽缸压缩压力不足  
广播线路发生故障  广播模块损坏  广播控制器发生通信故障或损坏  广播控制器音源文件丢失  功率放大器发生线路故障导致过载或损坏  
该实验可以确定故障是电子控制系统还是其他部分  做该实验时要把所有换挡电磁阀的线束插头拔掉  做该实验无法启动发动机  做该实验自动变速器档位取决于换挡杆的位置  
蓄压器故障  换档杆破损  油冷器故障  锁止离合器故障  
显示故障和原因之间的关系  识别故障发生的所有方式,以确定其影响和严重程度  确定系统的可靠性大小  确定故障的可维修性  
失速试验主要确定故障是在电控部分还是在自动变速器内部  手动换挡试验检查发动机和自动变速器内部机械技术状况  时滞试验检查自动变速器的离合器、制动器的磨损情况  油压测试检查油泵、调压阀、调速器油压和油路压力  道路试验检查自动换挡点、有无异常噪声、振动、打滑等  
发生故障后使机组自动启动  发生故障后防止机组自动启动  发生故障后手动切断电源  发生故障后立即手动复位  
液压泵损坏或发生故障;  取力装置或操纵系统发生故障;  底盘离合器故障;  手动控制阀的溢流阀发生故障;  
该实验可以确定故障是电子控制系统还是其他部分  做该实验室时要把所有换挡电磁阀的线束插头拔掉  做该实验无法启动发动机  做该实验自动变速器档位取决于换挡杆的位置  
手动变速器操纵杆自锁弹簧折断  手动变速器齿轮磨损严重  离合器踏板自由行程过小  离合器分离不彻底  
油泵的精度低  油泵因磨损  油泵吸油部分损坏  回油无背压  
在电缆材质合格的前提下,衰减过大多与电缆超长有关  串扰不仅仅发生在接插件部位,一段不合格的电缆同样会导致串扰的不合格  回波损耗故障可以利用HDTDX技术进行精确定位  回波损耗故障不仅发生在连接器部位,也发生于电缆中特性阻抗发生变化的地方  

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