正常磨损时，镀铬气缸套的磨损率应在______范围之内。

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0.01～0.03 mm/kh 0.03～0.05 mm/kh 0.05～0.08 mm/kh 0.08～0.1 mm/kh

椭圆度误差圆度误差圆柱度误差内径增量磨损率

最大磨损部位在气缸套的上部最大磨损部位在气缸套的下部最大磨损部位在气缸套的中部缸壁上产生纵向拉痕

缸径最大增量内径增量圆度磨损率

Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ

0. 01~0. 03 mm／ kh 0. 03～0. 05 mm／ kh 0. 05～0 08 mm／ kh

气缸套的圆度误差、圆柱度误差和内径增量小于标准铸铁缸套的磨损率>0.1 mm/kh，镀铬缸套的磨损率>0.01~0.03 mm/kh 缸套工作表面的粗糙度符合标准气缸套表面不会产生磨台

0.1～0.3 0.05～0.1 0.01～0.03 0.005～0.01

＞0.05 ＜0.08 ＜0.1 ＞0.15

＞0.08 ＞0.1 ＞0.2 ＞0.5

（0.1%~0.4%）D （0.2%~0.6%）D （0.4%~0.8%）D （0.5%~1.0%）D

0. 1mm／ kh 0. 03～0. 05 mm／ kh 0. 3～0. 5 mm／ kh

0.01--0.03mm/kh 0.1mm/kh 0.3--0.5mm/kh 0.5mm/kh

圆柱度和圆度圆度和磨损率内径增量和锥度磨损率和内径增量

椭圆度、锥度、缸径最大增量椭圆度、锥度、磨损率、缸径最大增量圆度、圆柱度、内径增量圆度、圆柱度、内径增量、磨损率

0.1 mm/kh 0.3 mm/kh 0.5 mm/kh 6 mm/kh

Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

0.1 mm/kh 0.01～0.03 mm/kh 0.3～0.5 mm/kh 0.05 mm/kh