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在站内抬运笨重工具、材料或在车底下传递工具、配件时,要呼唤应答、(),并注意邻线列车动态。
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铁路货车车辆检修《铁路货车运用维修规程》真题及答案
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普速铁路严禁作业人员
跳车
钻车
扒车
由车底下、 车钩上传递工具材料
禁作业人员跳车钻车扒车和在车底下车钩上传递工具材料休息时不准坐钢轨轨枕头和道床边坡上饶行停留车辆时其
3
5
10
严禁跳车钻车扒车和由车钩上传递工具材料
车顶上
车前面
车后端
车底下
严禁作业人员跳车钻车扒车但可以由车底下车钩上传递工具材料
在站内或区间作业严禁____________跳车和由车底下 车钩上传递工具材料
高处作业时对物料要求有
不准携带物料
材料要堆放平稳
工具应随手放入工具袋内
上下传递物件禁止抛掷
在站内抬运笨重工具材料时要呼唤应答步调一致并注意邻线列车动态
严禁在车底下车钩上或车钩下传递料具
在站内抬运笨重工具材料时应做到
呼唤应答,步调一致
搬运材料,配件时,设好防护,可以走道心
搬运材料,配件需在两线间行走,可以紧靠线路
上杆时除个人配备工具外不得携带任何笨重工具和材料
严禁作业人员和由车底下车钩上传递工具材料
跳车
钻车
乘车
扒车
严禁跳车车和由车底下车钩上传递工具材料及穿越两车间隙严禁扒乘机车车辆以车代步绕行停留车辆时其距离应不
严禁作业人员跳车钻车扒车和由车底下车钩上传递工具材料休息时 严禁坐在钢轨轨枕头及道床边坡上绕行停留车
高速铁路工务安全规则规定严禁作业人员跳车钻车扒车和由车底下车钩上 传递工具材料
严禁作业人员和由车底下车钩上传递工具材料
跳车
钻车
扒车
以上皆对
严禁作业人员跳车钻车扒车和由车底下车钩上传递工具材料
严禁在钢轨上站立或在车底下避雨休息
铁路工务安全规则规定严禁作业人员跳车钻车扒车和由车底下上传递工具材料
严禁作业人员跳车钻车扒车和由车底下传递工具材料
连接处
车钩下
车底下
车钩上
严禁作业人员和由车底下车钩上传递工具材料
跳车
钻车
扒车
登车
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测量轮缘厚度时列检不掌握三轴或多轴转向架的轮缘厚度
测量车轮踏面缺损时应从内侧边缘起测量
始发作业时施行试验
长交路列车铁路货车闸瓦磨耗剩余厚度不小于
因微控制动机地面试验装置检修停电及故障等不能使用时可利用试验
测量车轮踏面剥离长度时长条状剥离最宽处不足可不计算
列车机车与第一辆车的车钩摘解制动软管有列车技术作业的由现场检车员负责
列车技术作业手信号须依次逐段显示传递昼间能见度能满足要求的须使用夜间或昼间能见度不能满足要求的须使用白色灯光的检车灯
无列检作业场的车站始发列车在途经第一个列检作业场无调中转技术检查作业时施行试验
测量车轮踏面剥离长度应沿剥离圆向测量
货车中侧梁在下垂重车不大于80mm
到达列车须施行到达全部试验在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪并确认守车压力表与无线风压监测仪的压力差不大于20kPa
列车中车辆制动软管的连接有列检人工检查作业的始发和有调中转列车由负责
因装载的货物规定需停止制动作用和自动制动机临时发生故障的铁路货车准许关闭截断塞门装有等铁路货车在运行途中自动制动机发生临时故障须采取关闭截断塞门回送修理地点时应关闭全车截断塞门
敞车车体外胀不大于150mm
车轮辐板孔裂纹不得大于30mm
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车轮踏面剥离前期未脱落部分测量时内
安定保压试验置常用制动位减压140kPa不得发生紧急制动并确认制动缸活塞行程符合规定同时保压1min内无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于20kPa
提速货物列车指由提速铁路货车编组且运行速度达到的货物列车
保压信号昼间-用检查锤向夜间-用检车灯在胸前横向摆动
传递安全防护插设信号时由列车前部检车员依次逐段传递至后部检车员后部检车员接到信号后依次逐段信号
车钩中心高度规定为最高mm空车最低815mm
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THDS车辆轴温探测系统
简略试验时待机车与车列连挂后应按规定传递信号
列车技术作业摘解机车和挂机简略试验时应使用进行安全防护
各垂下品与轨面水平线垂直距离内侧不小于60mm
持续一定时间的保压试验置常用制动位减压100kPa后保压在发生自然缓解
货车高低磨合成闸瓦磨耗剩余厚度均不小于14mm
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